Können Sie sich unsere überlastete Stadt mit 300.000 weniger Parkplätzen vorstellen? Wenn der Gesetzesentwurf für eine universelle Tageslichtbeleuchtung verabschiedet wird, könnte dies Realität werden.
Die Stadträtin von Queens , Julie Won, brachte ihren Gesetzentwurf Ende letzten Jahres ein, um den Verkehr in New York City für Fußgänger, Radfahrer und Autofahrer sicherer zu machen.
Nach Angaben des New Yorker Stadtrats„würde dieser Gesetzentwurf das Stehen oder Parken von Fahrzeugen im Umkreis von 20 Fuß eines Zebrastreifens an einer Kreuzung verbieten und stadtweite Aufklärungs- und Informationsmaßnahmen in Bezug auf diese Änderung erfordern. Dieser Gesetzentwurf würde auch Abschnitt 19-175.8 des Verwaltungsgesetzes ändern, um dem Verkehrsministerium die Verpflichtung aufzuerlegen, an mindestens 1000 Kreuzungen pro Jahr Tageslichtschranken zu installieren.“
Obwohl hinter dem Gesetzentwurf gute Absichten stehen, ist er aus mehreren Gründen umstritten.
Einige Politiker argumentieren, dass dieser kostspielige Aufwand – die Installation von Sperren an allen 40.000 Kreuzungen der Stadt würde etwa 3 Milliarden Dollar kosten – die Ressourcen nicht sinnvoll nutzen würde. Andere schlagen vor, dass es einen besseren Weg geben könnte, die Strategie umzusetzen.
„Die Studie hat ergeben, dass die Tageslichtbeleuchtung zwar ein nützliches Instrument ist, wenn sie richtig eingesetzt wird, aber keine Einheitslösung darstellt“, sagte der stellvertretende Verkehrskommissar Eric Beaton laut Spectrum News in einer Erklärung. „Und dass wahllose Tageslichtbeleuchtung tatsächlich negative Auswirkungen auf die Sicherheit haben könnte“.
Spectrum News berichtet weiter, dass das NYC Department of Transportation im vergangenen Jahr 1.000 Kreuzungen mit Tageslicht ausgestattet hat, 300 wurden gehärtet. Die New York Post berichtet, dass der Gesetzesentwurf die erforderliche Mehrheit hat, um verabschiedet zu werden, aber sieben zusätzliche Stimmen sind nötig, um ein Veto des Bürgermeisters zu überstimmen.
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