Schluss mit dem Rätselraten, wann dein Bus in NYC tatsächlich kommt – oder mit dem Starren auf einen Bildschirm, der „null Minuten“ bis zur Ankunft anzeigt, der Bus aber erst in weiteren 15 Minuten auftaucht. Mike Flynn, Leiter des New Yorker Verkehrsministeriums (NYC DOT), gab kürzlich bekannt, dass die Stadt den ersten großen Schritt unternimmt, um die Anzahl der Bushaltestellen, die mit digitalen Echtzeit-Countdown-Anzeigen ausgestattet sind, drastisch zu erhöhen.
In Zusammenarbeit mit dem Bushaltestellenbetreiber JCDecaux wird die Stadt die Anzahl der Bushaltestellen mit digitalen Ankunftsanzeigen verdoppeln – von etwa 700 auf 1.400 Bildschirme. Die Einführung beginnt noch in diesem Jahr in allen fünf Stadtbezirken, mit dem Ziel, bis 2030 an 2.900 Haltestellen Echtzeit-Businformationen bereitzustellen.
So funktionieren die neuen Bus-Anzeigetafeln
Wenn du die Unzuverlässigkeit der aktuellen Countdown-Anzeigen an Bushaltestellen satt hast, ist Abhilfe in Sicht.
Die neuen Anzeigen werden direkt mit dem Busortungssystem der MTA synchronisiert. Das bedeutet, dass die Zeit, die ihr auf dem Bildschirm an der Haltestelle seht, genau mit den voraussichtlichen Ankunftszeiten übereinstimmt, die Fahrgäste in der offiziellen MTA-App „MTA Bus Time“ und auf den Bildschirmen an den U-Bahn-Bahnsteigen sehen.
In der ersten Phase werden 1.452 digitale Ankunftsanzeigen an geeigneten Bushaltestellen installiert. Um sicherzustellen, dass alle New Yorker gleichermaßen von den Verbesserungen profitieren, wählt das DOT die Standorte anhand der Fahrgastzahlen auf den jeweiligen Linien aus.
Schließlich wird die Stadt damit beginnen, diese Informationseinheiten auch an freistehenden Bushaltestellenmasten zu installieren.
Um die Barrierefreiheit zu gewährleisten, werden die neuen Bildschirme an den Haltestellen außerdem über eine Text-to-Speech-Taste für blinde oder sehbehinderte Fahrgäste verfügen.
Teil des groß angelegten Aktionsplans „Next Stop“
Die Einführung der Countdown-Anzeigen ist nur ein Teil von „Next Stop: Fast Buses, Better Service“, einem umfassenden gemeinsamen Aktionsplan im Wert von 882 Millionen Dollar von Bürgermeister Mamdani, Gouverneurin Hochul und der MTA, um das Buserlebnis der New Yorker zu modernisieren.
Mit dem Ziel, das schnellste Bussystem in der Geschichte New York Citys aufzubauen, umfasst das riesige Projekt außerdem:
- Geschwindigkeitssteigerungen: Festlegung von 50 vorrangigen Korridoren (darunter fünf Schnelllinien der nächsten Generation wie die Flatbush Avenue), um die Busgeschwindigkeit um 20 % zu erhöhen und den Fahrgästen bis zu sechs Minuten pro Fahrt zu sparen
- Modernisierte Haltestellen: Installation von Wartehäuschen und Sitzgelegenheiten an Hunderten von Bushaltestellen in der ganzen Stadt
- Eine modernisierte Flotte: Tausende brandneue Busse kommen auf die Straße
- Schnelleres Einsteigen: Bis 2027 soll schrittweise das Einsteigen an allen Türen eingeführt werden, um die Zeit, die Busse im Leerlauf an den Haltestellen verbringen, drastisch zu reduzieren
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