De Bronx heeft officieel zijn allereerste busbaan, en rijden op Tremont Avenue zal nooit meer hetzelfde zijn.
Na jaren van vertraging heeft de stad op 19 september de langverwachte busbaan in gebruik genomen, waardoor de manier waarop bussen, auto’s en vrachtwagens zich door een van de drukste stukken van de wijk verplaatsen, is veranderd.
Het doel is simpel: de Bx36 uit het verkeer halen en weer op gang brengen.
Hier vind je alles wat reizigers en automobilisten moeten weten, inclusief de regels die je een boete kunnen opleveren.
Waar loopt de busbaan en wanneer is deze van kracht?
Volgens NYC DOT beslaat de busbaan ongeveer half mijl van Tremont Avenue:
- In oostelijke richting: Third Avenue tot Southern Boulevard
- Richting west: van Southern Boulevard tot Belmont Avenue
De regels gelden elke dag van 6.00 tot 20.00 uur, ook in het weekend.
Zodra het 20.00 uur is, worden de rij- en afslagbeperkingen van de busbaan opgeheven en mag elk voertuig erdoor rijden en afslaan, tenzij borden anders aangeven.
Wie mag het volledige buspad berijden?
Tijdens de busbaanuren mogen deze voertuigen doorrijden zonder de verplichte afslagen te maken:
- Bussen
- Vrachtwagens die in aanmerking komen
- Access-A-Ride-busjes
- Hulpdiensten
- Fietsen (er is een fietspad over de hele lengte)
DOT definieert een vrachtwagen als een voertuig dat is ontworpen om goederen te vervoeren en dat meer dan twee assen of zes of meer banden heeft.
Fietsers kunnen ook het hele traject via het fietspad afleggen, zonder de bochten te hoeven maken die voor personenauto’s verplicht zijn.
De regels voor auto’s, taxi’s en deelauto’s
Hier moeten automobilisten goed opletten.
Privéauto’s, taxi’s en voertuigen van vervoersdiensten zoals Uber en Lyft zijn niet helemaal verboden, maar de busbaan is zeker geen kortere route.
Je mag vanuit een zijstraat Tremont oprijden, maar je moet de eerstvolgende afslag naar rechts nemen om er weer af te komen.
Je mag nog steeds passagiers ophalen en afzetten langs de busbaan, en parkeren is toegestaan waar de borden dat toestaan. Die activiteiten ontslaan je echter niet van de regel dat je bij de eerstvolgende gelegenheid rechtsaf moet slaan.
Nog een belangrijke regel: tijdens de openingstijden mag je niet linksaf slaan vanaf de busbaan. De enige uitzondering is voor vrachtwagens die linksaf slaan bij Third Avenue.
De stad neemt de handhaving ook heel serieus. Verkeersagenten van de NYPD en automatische camera’s houden de corridor in de gaten, en als je de regels voor de busbaan overtreedt, kan dat je tussen de $50 en $250 kosten.
Zoek je een alternatieve route? DOT raadt 180th Street, 179th Street, 175th Street of de Cross Bronx Expressway aan voor ritten in westelijke richting, en 180th Street, Crotona Park North of de Cross Bronx voor ritten in oostelijke richting.
Waarom Tremont een busbaan nodig had
De Bx36 vervoert dagelijks zo’n 39.000 passagiers, maar op dit stuk kroop hij met een snelheid van slechts 5 mph voort. Dat is nauwelijks sneller dan stevig doorlopen.
En aangezien zo’n 72% van de huishoudens langs deze route geen auto heeft, zaten veel mensen elke dag vast in dat trage verkeer.
De stad verwacht dat de busbaan ervoor zorgt dat bussen op dit traject tot 60% sneller rijden.
"Eindelijk heeft de Bronx een busbaan, wat 39.000 dagelijkse reizigers tijd en ergernis bespaart", zei Danny Pearlstein van de Riders Alliance in de aankondiging van de stad dat het project voltooid is.
Het is een lange weg geweest om hier te komen. De busbaan zou oorspronkelijk in het voorjaar van 2025 van start gaan, maar het vorige stadsbestuur zette het project in de wacht. Het team van burgemeester Zohran Mamdani gaf in augustus de eerste spadesteek en kondigde op 23 september aan dat de busbaan operationeel was.
Veiligere oversteekplaatsen bij acht kruispunten
De busbaan draait ook om veiligheid. Tussen 2020 en 2024 kwamen bij ongevallen op Tremont Avenue vier mensen om het leven en raakten bijna 630 mensen gewond, wat neerkomt op ongeveer twee gewonden per week.
Om dit te vergemakkelijken heeft de stad acht kruispunten langs en in de buurt van de corridor opnieuw ingericht:
- Tremont Avenue en Webster Avenue
- Tremont Avenue en Third Avenue
- Tremont Avenue bij Southern Boulevard en Crotona Parkway
- Third Avenue en East 175th Street
- Southern Boulevard bij Crotona Parkway en 180th Street
- Crotona Avenue en 180th Street
- Third Avenue en 180th Street
- Tremont Avenue en Washington Avenue
De verbeteringen omvatten geschilderde trottoiruitbreidingen, verstevigd met flexibele paaltjes, granieten blokken en fietsenstallingen. Ze zijn bedoeld om oversteekplaatsen korter te maken, afslaande voertuigen af te remmen en illegaal parkeren tegen te gaan, dus die hoeken zien er misschien een beetje anders uit als je er de volgende keer langs loopt of rijdt.
Wat dit betekent voor je volgende rit over Tremont
Reizigers hoeven helemaal niets te doen! Stap gewoon zoals gewoonlijk op de Bx36 en geniet van een reis die nu sneller zou moeten verlopen.
Bestuurders mogen nog steeds vanuit zijstraten de busbaan oprijden om een blok te bereiken, passagiers op te halen of af te zetten, of gebruik te maken van legale parkeerplaatsen. Maar van 06.00 tot 20.00 uur moeten personenauto’s – inclusief taxi’s en deelauto’s – bij de eerstvolgende mogelijkheid rechtsaf de busbaan verlaten.
Wil je het volledige overzicht? DOT heeft een handige gids voor het gebruik van de Tremont Avenue-busbaan in het Engels en Spaans.