Die Bronx hat nun offiziell ihre allererste Busspur, und auf der Tremont Avenue wird es nie wieder so sein wie zuvor.
Nach jahrelangen Verzögerungen hat die Stadt am 19. September ihre lang erwartete Busspur in Betrieb genommen und damit den Verkehrsfluss von Bussen, Pkw und Lkw auf einem der verkehrsreichsten Abschnitte des Stadtbezirks verändert.
Das Ziel ist einfach: Den Bx36 aus dem Verkehr herausholen und wieder in Fahrt bringen.
Hier findest du alles, was Fahrgäste und Autofahrer wissen müssen, einschließlich der Regeln, die zu einem Bußgeld führen können.
Wo die Busspur verläuft und wann sie in Kraft ist
Die Busspur erstreckt sich laut NYC DOT über etwa eine halbe Meile der Tremont Avenue:
- In östlicher Richtung: Third Avenue bis zum Southern Boulevard
- In westlicher Richtung: vom Southern Boulevard bis zur Belmont Avenue
Die Regeln gelten jeden Tag von 6 Uhr morgens bis 20 Uhr abends, auch am Wochenende.
Sobald es 20 Uhr ist, werden die Fahr- und Abbiegebeschränkungen der Busspur aufgehoben, und jedes Fahrzeug darf durchfahren und abbiegen, sofern die Schilder nichts anderes vorschreiben.
Wer darf die gesamte Busspur befahren?
Während der Buskorridor-Zeiten dürfen diese Fahrzeuge durchfahren, ohne die vorgeschriebenen Abbiegemanöver zu machen:
- Busse
- Zulässige Lkw
- „Access-A-Ride“-Kleinbusse
- Einsatzfahrzeuge
- Fahrräder (es gibt einen Radweg, der über die gesamte Länge verläuft)
Das DOT definiert einen Lkw als ein Fahrzeug, das für den Transport von Gütern ausgelegt ist und über mehr als zwei Achsen oder sechs oder mehr Reifen verfügt.
Fahrräder können die gesamte Strecke auch über den Radweg zurücklegen, ohne die für PKWs vorgeschriebenen Abbiegemanöver machen zu müssen.
Die Regeln für Autos, Taxis und Mitfahrdienste
Hier müssen Autofahrer besonders aufpassen.
Privatwagen, Taxis und Fahrdienstfahrzeuge wie Uber und Lyft sind nicht gänzlich verboten, aber die Busspur ist definitiv keine Abkürzung.
Du kannst von einer Seitenstraße in die Tremont einbiegen, musst aber die nächste mögliche Rechtsabbiegung nutzen, um die Busspur wieder zu verlassen.
Ihr könnt weiterhin Fahrgäste entlang der Busspur ein- und aussteigen lassen, und das Parken ist dort erlaubt, wo es die Schilder zulassen. Diese Aktivitäten befreien euch jedoch nicht von der Regel, dass ihr erst an der nächsten Möglichkeit nach rechts abbiegen dürft.
Noch ein wichtiger Punkt: Während der Betriebszeiten ist das Linksabbiegen von der Busspur verboten. Die einzige Ausnahme gilt für Lkw, die an der Third Avenue links abbiegen.
Die Stadt nimmt die Durchsetzung der Vorschriften auch sehr ernst. Verkehrspolizisten der NYPD und automatische Kameras überwachen die Strecke, und Verstöße gegen die Busfahrspur-Regeln können dich zwischen 50 und 250 Dollar kosten.
Brauchst du eine alternative Route? Das DOT empfiehlt die 180th Street, die 179th Street, die 175th Street oder den Cross Bronx Expressway für Fahrten in Richtung Westen und die 180th Street, den Crotona Park North oder den Cross Bronx Expressway für Fahrten in Richtung Osten.
Warum Tremont eine Busspur brauchte
Der Bx36 befördert täglich etwa 39.000 Fahrgäste, doch auf diesem Abschnitt kam er bisher nur mit einer Geschwindigkeit von gerade einmal 5 mph voran. Das ist kaum schneller als zügiges Gehen.
Und da etwa 72 % der Haushalte entlang dieser Strecke kein Auto besitzen, saßen jeden Tag viele Menschen in diesem langsamen Verkehr fest.
Die Stadt geht davon aus, dass die Busspur die Fahrzeit der Busse auf diesem Abschnitt um bis zu 60 % verkürzen wird.
„Endlich hat die Bronx eine Busspur, die den 39.000 Fahrgästen täglich Zeit und Ärger erspart“, sagte Danny Pearlstein von der Riders Alliance in der Fertigstellungsankündigung der Stadt.
Es war ein langer Weg bis hierher. Die Busspur sollte ursprünglich im Frühjahr 2025 in Betrieb gehen, wurde aber von der vorherigen Verwaltung auf Eis gelegt. Das Team von Bürgermeister Zohran Mamdani legte im August den Grundstein und gab am 23. September bekannt, dass sie nun in Betrieb ist.
Sicherere Überquerungsmöglichkeiten an acht Kreuzungen
Bei der Busspur geht es auch um Sicherheit. Von 2020 bis 2024 kamen bei Unfällen auf der Tremont Avenue vier Menschen ums Leben und fast 630 wurden verletzt – das sind etwa zwei Verletzte pro Woche.
Um das zu unterstützen, hat die Stadt acht Kreuzungen entlang und in der Nähe der Strecke neu gestaltet:
- Tremont Avenue und Webster Avenue
- Tremont Avenue und Third Avenue
- Tremont Avenue an der Kreuzung mit dem Southern Boulevard und dem Crotona Parkway
- Third Avenue und East 175th Street
- Southern Boulevard an der Kreuzung mit dem Crotona Parkway und der 180. Straße
- Crotona Avenue und 180. Straße
- Third Avenue und 180th Street
- Tremont Avenue und Washington Avenue
Zu den Verbesserungen gehören markierte Gehwegverbreiterungen, die mit flexiblen Pfosten, Granitblöcken und Fahrradstellplätzen gesichert sind. Sie sollen die Überquerungswege verkürzen, abbiegende Fahrzeuge verlangsamen und illegales Parken verhindern – daher sehen diese Ecken bei deinem nächsten Spaziergang oder deiner nächsten Autofahrt vielleicht ein bisschen anders aus.
Was das für deine nächste Fahrt auf der Tremont bedeutet
Fahrgäste müssen gar nichts tun! Steigt einfach wie gewohnt in den Bx36 ein und genießt die hoffentlich schnellere Fahrt.
Autofahrer können weiterhin aus Seitenstraßen einbiegen, um einen Block zu erreichen, Fahrgäste ein- oder aussteigen zu lassen oder legale Parkplätze zu nutzen. Aber von 6 Uhr morgens bis 20 Uhr abends müssen Personenkraftwagen – einschließlich Taxis und Mitfahrdienste – an der nächsten möglichen Rechtsabbiegemöglichkeit die Busspur verlassen.
Willst du den kompletten Überblick? Das DOT hat einen praktischen Leitfaden zur Nutzung der Tremont-Avenue-Busspur auf Englisch und Spanisch.