Het uitgebreide busnetwerk van New York City helpt inwoners en bezoekers al generaties lang om zich door de vijf stadsdelen te verplaatsen. En hoewel de straten en de vervoerstechnologie van de stad in de loop der jaren drastisch zijn veranderd, blijft één ding hetzelfde: New Yorkers willen zo snel en betrouwbaar mogelijk op hun bestemming komen.
Nu breidt de MTA het gebruik van automatische camera’s uit om bussen te helpen zich met minder vertraging door het verkeer te bewegen. Nog drie routes – de B1 en B6 in Brooklyn en de Q65 in Queens– worden opgenomen in het Automated Camera Enforcement (ACE)-programma van de MTA, dat gericht is op bestuurders die illegaal gebruikmaken van busbanen, bushaltes blokkeren of dubbelparkeren op een manier die bussen hindert.
De uitbreiding maakt deel uit van het bredere plan van de MTA, ‘Next Stop: Fast Buses, Better Service’, dat tot doel heeft de snelheid en betrouwbaarheid van bussen in de hele stad te verbeteren. Het doel is simpel: busbanen vrijhouden, voorkomen dat voertuigen haltes blokkeren en ervoor zorgen dat reizigers minder tijd in de file doorbrengen. De MTA zegt dat op sommige delen van de routes met camera’s de snelheid van de bussen al met bijna 30% is toegenomen.
Dit is wat reizigers in Brooklyn en Queens – en automobilisten die de weg met hen delen – moeten weten over deze nieuwste uitbreiding.
Op welke buslijnen in NYC komen er automatische camera’s?
De MTA breidt het Automated Camera Enforcement (ACE)-programma uit naar drie buslijnen met hoge bussen in Brooklyn en Queens:
- B1 (Brooklyn): Rijdt voornamelijk langs 86th Street en Ocean Parkway.
- B6 (Brooklyn): Rijdt langs belangrijke verkeersaders via Bay Parkway, Avenue J en Flatlands Avenue.
- Q65 (Queens): Rijdt langs Sanford Avenue en 164th Street.
Samen bedienen deze drie nieuwe routes dagelijks meer dan 80.000 forenzen.
Vanaf wanneer worden er boetes gegeven voor overtredingen op busbanen?
Op maandag 12 oktober 2026 is een waarschuwingsperiode van 60 dagen ingegaan.
Gedurende deze periode krijgen bestuurders die busbanen blokkeren, in de dubbele rij langs de route parkeren of bushaltes belemmeren, een waarschuwing per post in plaats van een boete. Pas als de waarschuwingsperiode van 60 dagen in december 2026 afloopt, worden er daadwerkelijke bekeuringen met boetes uitgeschreven.
Hoeveel bedragen de boetes voor het blokkeren van busbanen en bushaltes?
De boetes werken volgens een oplopend stelsel om herhaling te ontmoedigen:
- Eerste overtreding: $50
- Herhaalde overtredingen: de boete loopt geleidelijk op tot $250 per overtreding
Er wordt een boete uitgeschreven wanneer voertuigen illegaal op busbanen stilstaan (langer dan 5 minuten terwijl ze door twee verschillende bussen worden waargenomen) of bushaltes blokkeren (langer dan 2,5 minuten).
Op welke buslijnen in NYC zijn er al automatische camera’s?
Met deze drie toevoegingen bestrijkt ACE nu 76 routes in de hele stad, verspreid over alle vijf de stadsdelen, dankzij meer dan 2.000 bussen met camera’s (een derde van het totale wagenpark):
- Brooklyn: B1, B6, B8, B9, B11, B12, B15, B25, B26, B35, B41, B42, B44-SBS, B46-SBS, B60, B62, B63, B68, B82-SBS, B103 en andere.
- Queens: Q5, Q6, Q8, Q10/Q80, Q17, Q58, Q60, Q63, Q65, Q66, Q69, Q101 en bepaalde Select Bus Service-lijnen.
- De Bronx: Bx2, Bx3, Bx5, Bx6-SBS, Bx7, Bx9, Bx11, Bx15, Bx17, Bx19, Bx20, Bx22, Bx28, Bx35, Bx36, Bx38, en nog een aantal andere.
- Manhattan & Staten Island: Belangrijke dwarsverbindingen (M14, M15, M23, M34, M57, M60-SBS, M79-SBS, M86-SBS) en belangrijke snelbusroutes.
🌐 Kijk voor meer informatie in het officiële persbericht van de MTA.