Qualquer um que já tentou tirar um cochilo sentado em um voo de 10 horas saindo do JFK sabe como é difícil. E se você já teve a sorte de pegar uma fileira vazia, sabe que isso pode transformar completamente a sua viagem.
Bem, a United Airlines acaba de anunciar que está transformando esse sonho em uma realidade que pode ser reservada. Chega de cruzar os dedos no portão de embarque.
A companhia aérea revelou oficialmente o “Relax Row”, uma nova opção de assento que transforma uma fileira padrão de três assentos da classe econômica em um espaço reclinável, semelhante a um sofá. Ele foi projetado para dormir, esticar as pernas ou simplesmente ter mais espaço para relaxar a 35.000 pés de altitude.
O que é a Relax Row da United?
O Relax Row é um conjunto exclusivo de três assentos na United Economy que se transforma em uma superfície plana e contínua após a decolagem.
Cada assento possui um apoio para as pernas ajustável que pode ser levantado ou abaixado para criar uma ampla área semelhante a uma cama – essencialmentetransformando a fileira em um espaço aconchegante para uma pessoa, um casal ou até mesmo uma pequena família.
Para elevar ainda mais o nível de conforto, os passageiros receberão:
- Um colchão feito sob medida
- Cobertores macios e dois travesseiros grandes
- Um kit de viagem infantil (incluindo um brinquedo de pelúcia) para famílias
É o meio-termo perfeito para os nova-iorquinos que querem mais conforto do que a classe econômica padrão, sem o preço de US$ 5.000 da classe executiva.
Mais do que apenas uma cama: o upgrade da classe econômica
O Relax Row faz parte de uma grande reformulação da experiência de voos de longa distância da United. Se você estiver em uma das novas aeronaves, também terá:
- 📺 As maiores telas nos encostos de assento do mundo
- 🎧 Conectividade Bluetooth para fones de ouvido pessoais
- 🔋 Carga USB-C em todos os assentos
- 🍽️ Serviço de refeições ampliado com pratos adicionais
- 💤 Cobertores e almofadas de pescoço renovados
Quando podemos reservar?
A United planeja começar a implementação em 2027, com a meta de equipar mais de 200 aeronaves Boeing 787 e 777 até 2030.
Cada avião contará com até 12 seções Relax Row, posicionadas estrategicamente entre a classe econômica padrão e a Premium Plus.
Quando estiver disponível, a United será a única companhia aérea norte-americana a oferecer esse tipo de assento “sofá”.
Quanto vai custar?
Embora a United ainda não tenha divulgado o preço oficial, podemos dar uma olhada nos concorrentes internacionais para ter uma ideia.
O “Skycouch” semelhante da Air New Zealand geralmente custa um extra de US$ 300 a mais de US$ 1.500, dependendo da rota.
A versão da Lufthansa tem uma sobretaxa de cerca de US$ 200 a US$ 300.
Se a United conseguir algo nesse nível, o Relax Row poderia oferecer uma alternativa significativamente mais barata às cabines premium – ao mesmo tempo em queainda dá aos passageiros a possibilidade de se deitar.
Conclusão
O Relax Row da United pode mudar a forma como os viajantes veem os assentos da classe econômica – preenchendo a lacuna entre preço acessível e conforto de uma maneira que até agora não estava amplamente disponível na América do Norte.
Para quem está atravessando o Atlântico ou o Pacífico, a possibilidade de realmente deitar-se pode ser o melhor truque de viagem de todos .