Se você é o tipo de usuário do Metro-North que espera até que as portas do trem estejam se fechando para tocar freneticamente em “ativar” no aplicativo TrainTime, temos más notícias para o seu futuro trajeto.
A partir de 4 de janeiro de 2026, a Metro-North está introduzindo uma nova sobretaxa de ativação de bilhetes de US$ 2. Essa taxa se aplica a qualquer passageiro que ative ou compre seu bilhete depois de embarcar no trem – mesmo que esteja usando seu telefone. A mudança faz parte de uma repressão maciça da MTA contra a evasão de tarifas e deverá afetar milhares de passageiros diários que têm vivido a vida no limite da ativação.
Qual é a nova taxa de ativação de bilhetes do Metro-North?
De acordo com as regras atualizadas de emissão de bilhetes do MTA, as regras são simples: compre e ative antes de embarcar. Se você fizer qualquer uma das coisas a seguir, será cobrada uma sobretaxa adicional de US$ 2:
- Comprar um bilhete diretamente de um condutor a bordo
- Ativar um bilhete digital no aplicativo TrainTime depois de entrar no trem
O MTA afirma que o objetivo é agilizar a cobrança de tarifas e desencorajar “ativações de última hora”, uma prática que, segundo a agência, atrasa os condutores e contribui para a perda de receita. Embora os passageiros não sejam multados imediatamente, o MTA planeja emitir uma série crescente de avisos antes que a sobretaxa seja rigorosamente aplicada.
Por que as regras estão mudando
Essa mudança faz parte de um movimento mais amplo em direção à aplicação de tarifas no “estilo europeu” – mais ou menos como eles vão começar a colocar inspetores de tarifas nos ônibus de Nova York.
À medida que a MTA elimina gradualmente o MetroCard em favor do OMNY e do tap-to-pay, o presidente da MTA, Janno Lieber, indicou uma mudança no sentido de os inspetores de tarifas validarem o comprovante de pagamento em vez de dependerem apenas das catracas tradicionais.
Observação: Esperam-se mudanças de aplicação semelhantes para o LIRR, já que o MTA procura padronizar os procedimentos de embarque em ambos os trens urbanos.
Os usuários resistem
Embora a diretriz do MTA pareça simples, os passageiros estão apontando uma falha importante: o serviço de celular.
Em centros subterrâneos como o Grand Central Terminal, especialmente nos trilhos de nível inferior, o serviço de celular é notoriamente irregular. Muitos passageiros argumentam que o aplicativo TrainTime muitas vezes não carrega até que o trem já tenha saído da estação e chegado a uma área com melhor recepção. De acordo com essas novas regras, esse atraso poderia tecnicamente gerar uma sobretaxa.
Em plataformas como Reddit e TikTok, os passageiros de Nova York já estão compartilhando suas frustrações, afirmando coisas como “Não há serviço na metade do tempo. Vou voltar a usar bilhetes de papel – problema resolvido” e “O aplicativo leva uma eternidade para carregar no GCT. Estamos sendo punidos pelo Wi-Fi ruim deles?”
Datas importantes para lembrar
A nova sobretaxa entra em vigor oficialmente em 4 de janeiro de 2026, coincidindo com um aumento de tarifa em todo o sistema de até 4,5%.
Alguns usuários já relataram ter recebido notificações de aviso no aplicativo TrainTime. Isso sugere que o MTA já está monitorando os registros de tempo de ativação para preparar os passageiros para a implementação em 2026.