Pontos principais:
- A Câmara Municipal de Nova York votou oficialmente hoje pela proibição das carruagens puxadas por cavalos no Central Park, rejeitando uma emenda de última hora que tentava adiar a votação
- A lei, apoiada por uma maioria à prova de veto de 29 coautores, vai acabar com o setor até 1º de junho de 2028
- A lei, chamada de “Lei de Romanch”, surge após a trágica morte de um turista de 18 anos, cuja família implorou à prefeitura por “justiça de verdade” em frente à Prefeitura hoje
- A proibição vem depois de décadas de polêmica, conseguindo o que as promessas de campanha do ex-prefeito Bill de Blasio, de 2013, não conseguiram
- O prefeito é legalmente obrigado a estabelecer um plano de transição para os condutores até abril de 2027, e todos os cavalos serão realocados para santuários
- O Sindicato dos Trabalhadores em Transportes (TWU) está ameaçando entrar com uma ação judicial, alegando que o projeto de lei deixa os motoristas sem proteções adequadas
Depois de uma batalha de décadas entre ativistas dos direitos dos animais e o setor de carruagens, os turistas logo terão que explorar o Central Park a pé. Numa votação histórica na tarde desta quinta-feira, a Câmara Municipal de Nova York aprovou oficialmente uma lei para proibir de vez as carruagens puxadas por cavalos no Central Park.
O acordo histórico, patrocinado pelo vereador Christopher Marte e liderado pela presidente da Câmara, Julie Menin, foi aprovado pela Comissão de Saúde por 6 votos a 3 no início do dia, antes de ser aprovado pelo plenário de 51 membros com uma maioria à prova de veto.
A Câmara também rejeitou uma emenda de última hora que tentava adiar a proibição.
Espera-se que o prefeito Zohran Mamdani sancione o projeto de lei, marcando o fim oficial de um setor que tem sido parte essencial da cidade desde 1858.
Por que Nova York está proibindo as carruagens puxadas por cavalos no Central Park?
A pressão para proibir as carruagens puxadas por cavalos ganhou um impulso sem precedentes no verão passado, depois de uma tragédia devastadora.
Em 17 de junho, um turista de 18 anos, Romanch Mahajan, morreu ao cair depois que um cavalo de carruagem se assustou e saiu correndo pelo parque.
A nova lei foi oficialmente batizada de “Lei de Romanch” em memória do jovem turista. Gaurav Mahajan, tio de Romanch, disse em frente à prefeitura:
Antes, o projeto de lei tinha sido elaborado como a “Lei de Ryder”, em homenagem a um cavalo de carruagem que, tragicamente, desmaiou de exaustão nas ruas movimentadas de Hell’s Kitchen e morreu meses depois.
Há anos, grupos de bem-estar animal vêm argumentando que as ruas de Manhattan, com tráfego intenso e congestionadas, criam um ambiente perigoso tanto para os animais quanto para o público.
Proibir esses passeios tem sido uma meta há muito almejada pelos políticos locais; o ex-prefeito Bill de Blasio fez do fim desse setor um ponto central de sua campanha de 2013, mas acabou não conseguindo aprovar a proibição durante seus oito anos no cargo.
Curtis Sliwa, fundador dos Guardian Angels e ex-candidato a prefeito, afirmou: “Essa é uma campanha que vem acontecendo desde o final dos anos 60 e 70. Mas pelo menos os cavalos vão ficar livres.”
A reação: ameaças legais e indignação do setor
Um dos principais pontos de discórdia nessa controvérsia tem sido o sustento dos condutores de carruagens.
Depois que a lei avançou no início deste mês, vários motoristas disseram ao Gothamist que se sentiram traídos pela prefeitura e argumentaram que estão sendo injustamente forçados a sair do negócio.
Essa indignação aumentou na quinta-feira. Líderes do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes (TWU) prometeram entrar com uma ação judicial contra a prefeitura, afirmando que a Lei de Romanch deixa os motoristas e proprietários atuais sem proteções adequadas para seu sustento.
Quando a proibição das carruagens vai entrar em vigor?
Embora a votação tenha sido aprovada hoje, as carruagens não vão desaparecer da noite para o dia.
De acordo com a nova lei, as autoridades vão acabar de vez com o setor de carruagens puxadas por cavalos no Central Park até 1º de junho de 2028.
Isso dá à cidade menos de dois anos para encerrar as operações das 68 carruagens atualmente licenciadas, muitas das quais têm donos que investiram centenas de milhares de dólares em licenças e medalhões emitidos pela prefeitura.
O prefeito Mamdani declarou, em apoio ao projeto de lei:
O que vai acontecer com os cavalos e os cocheiros?
Um dos principais pontos de discórdia nessa controvérsia que já dura décadas tem sido o sustento dos cocheiros e o futuro dos animais.
Para atender às preocupações dos trabalhadores, a Lei de Romanch exige legalmente que a prefeitura elabore um plano formal de transição e desenvolvimento profissional para os atuais trabalhadores do setor até abril do ano que vem.
Além disso, a lei garante que todos os cavalos de carruagem restantes serão realocados com segurança para santuários de animais aprovados, em vez de serem vendidos ou sacrificados.
Não perca! Siga a gente no Facebook, Instagram e agora também no WhatsApp!