Atenção, nova-iorquinos! Uma experiência mais moderna de andar de metrô está a caminho.
Foi um mês movimentado na área de trânsito, e nem todas as manchetes geraram alegria. Entre aumentos de tarifas e novas cobranças por atraso na ativação de bilhetes, os usuários tiveram muitos motivos para se sentirem frustrados. Ainda assim, há algumas boas notícias às quais vale a pena prestar atenção – as atualizações destinadas a melhorar a experiência diária no metrô estão finalmente sendo lançadas.
Hoje, a governadora Kathy Hochul anunciou o avanço de US$ 1,75 bilhão em projetos críticos de trânsito para a MTA, financiados pela receita gerada pelo preço do congestionamento.
A diretoria da MTA aprovou um contrato de projeto e construção para atualizar os sinais do metrô nas linhas A e C no Brooklyn e Queens – uma das melhorias mais significativas na confiabilidade do serviço e no desempenho geral do sistema em décadas. Além disso, o Conselho autorizou melhorias de acessibilidade em cinco estações de metrô, incluindo o movimentado complexo 42 St-Bryant Park, que atende a 111.000 passageiros diariamente nas linhas 7, B, D, F e M.
A governadora Hochul disse:
Já mostramos o que podemos fazer quando apoiamos o trânsito – o número de passageiros continua a subir e o desempenho do metrô está em níveis recordes. Quando esses projetos forem concluídos, centenas de milhares de passageiros se beneficiarão de um serviço ainda mais confiável e acessível graças a esses investimentos significativos.
Então, o que esses avanços implicam? Vários aprimoramentos que contribuirão para um sistema mais modernizado.
A MTA está trazendo a Fulton Street Line, no Brooklyn, e a Liberty Avenue Line, no Queens, para o século 21 com o Controle de Trens Baseado em Comunicações (CBTC), substituindo sinais centenários de 1936.
O projeto também inclui atualizações de interruptores, melhor iluminação do túnel e novos cabos para dar suporte ao serviço de celular, tornando os deslocamentos mais rápidos, seguros e confiáveis para mais de 600.000 passageiros diários nas linhas A e C. As instalações anteriores do CBTC nas linhas 7, L e Queens Boulevard já aumentaram o desempenho no horário e a velocidade dos trens em até 10%.
Essas atualizações estão tornando os sinais do metrô mais inteligentes, mais rápidos e 33% mais baratos por milha. Os fundos de precificação de congestionamento estão apoiando melhorias na Linha da 6ª Avenida (B, D, F, M), enquanto o Plano de Capital 2025-29 adiciona o CBTC a oito linhas em mais de 75 milhas. Juntamente com os novos trens R211 prontos para CBTC nas linhas A e C, os passageiros podem esperar por um serviço mais confiável, menos atrasos, trens mais rápidos e esperas mais curtas.
Com trens mais rápidos, viagens mais tranquilas e um sistema de metrô pronto para o futuro, os nova-iorquinos podem dizer adeus aos atrasos e dizer olá a mais tempo para as coisas que importam – seja um café da manhã, um passeio pela cidade ou simplesmente aproveitar a viagem. Todos a bordo para um trajeto mais brilhante e mais rápido! Para saber mais sobre essas atualizações, consulte o comunicado oficial à imprensa.