Na segunda-feira, 18 de agosto, o MTA deu sinal verde para a Fase 2 do metrô da Second Avenue, que dará início ao processo de perfuração do túnel e, por fim, estenderá o trem Q da 96th Street até a 125th Street e o novo túnel da 116th Street até a 125th Street.
“Já faz um século que foi prometido ao povo do East Harlem o novo metrô que eles merecem – e finalmente estamos conseguindo”, disse a governadora Kathy Hochul . “O East Harlem é um dos bairros mais dependentes de trânsito de Nova York, mas todos os dias, dezenas de milhares de passageiros não têm acesso ao metrô. O metrô da Second Avenue vai mudar tudo.”
Quando o projeto estiver concluído (aproximadamente em 2032), ele estenderá a linha Q até a 125th Street, acrescentará três estações acessíveis à ADA nas 106th, 116th e 125th Streets e atenderá a mais de 100.000 passageiros por dia.
“O novo MTA está avançando com o maior contrato de construção de túneis da história da agência, mas – o que é mais importante – com um projeto que tem o menor custo por passageiro de qualquer projeto de trem pesado nos Estados Unidos”, disse o presidente e CEO do MTA, Janno Lieber.
De acordo com o MTA, o contrato está avaliado em US$ 1,972 bilhão e será concedido à Connect Plus Partners, uma joint venture entre a Halmar International e a FCC Construction. A empresa escavará o espaço para a futura estação da 125th Street e equipará o túnel ao longo da rota que foi construída na década de 1970 para acomodar a futura estação da 116th Street, sendo que esta última economizará mais de US$ 500 milhões para o MTA.
Manteremos você atualizado à medida que novos desenvolvimentos forem acontecendo. Enquanto isso, há muitos outros projetos relacionados ao trânsito que transformarão a maneira como nos locomovemos em Nova York (e além):
O trem mais rápido do país será lançado em Nova York em agosto e a nova rota acaba de ser revelada. A primeira balsa elétrica híbrida de Nova York está se deslocando de e para Governors Island. E para aqueles de nós que preferem fazer as coisas à moda antiga, uma expansão de 40 milhas da via verde poderia tornar possível uma caminhada contínua ao redor de Manhattan. Imagine isso!