A extensa rede de ônibus da cidade de Nova York vem ajudando moradores e visitantes a se locomover pelos cinco distritos há gerações. E embora as ruas da cidade e a tecnologia de transporte tenham mudado bastante ao longo dos anos, uma coisa continua a mesma: os nova-iorquinos querem chegar ao seu destino da forma mais rápida e confiável possível.
Agora, a MTA está ampliando o uso de câmeras automáticas para ajudar os ônibus a circularem no trânsito com menos atrasos. Mais três linhas — a B1 e a B6 no Brooklyn e a Q65 no Queens— estão entrando no programa de Fiscalização por Câmeras Automáticas (ACE) da agência, que tem como alvo motoristas que usam ilegalmente as faixas de ônibus, bloqueiam pontos de ônibus ou estacionam em fila dupla de forma a atrapalhar a passagem dos ônibus.
A expansão faz parte do plano mais amplo da MTA, chamado “Next Stop: Fast Buses, Better Service” (Próxima Parada: Ônibus Rápidos, Melhor Serviço), que visa melhorar a velocidade e a confiabilidade dos ônibus por toda a cidade. O objetivo é simples: manter as faixas de ônibus desobstruídas, impedir que veículos bloqueiem os pontos de ônibus e ajudar os passageiros a passar menos tempo presos no trânsito. A MTA diz que alguns trechos das rotas monitoradas por câmeras já tiveram melhorias na velocidade dos ônibus de quase 30%.
Veja aqui o que os passageiros do Brooklyn e do Queens — e os motoristas que dividem a via com eles — devem saber sobre essa nova expansão.
Quais linhas de ônibus de Nova York vão receber câmeras automáticas?
A MTA está expandindo o programa de Fiscalização por Câmeras Automatizadas (ACE) para três linhas de ônibus de piso alto no Brooklyn e no Queens:
- B1 (Brooklyn): Opera principalmente ao longo da 86th Street e da Ocean Parkway.
- B6 (Brooklyn): Atende aos principais corredores ao longo da Bay Parkway, da Avenue J e da Flatlands Avenue.
- Q65 (Queens): Percorre a Sanford Avenue e a 164th Street.
Juntas, essas três novas linhas atendem a mais de 80 mil passageiros por dia.
Quando começam as multas por infrações nas faixas de ônibus?
Um período de aviso de 60 dias começou na segunda-feira, 12 de outubro de 2026.
Durante esse período, os motoristas que bloquearem faixas de ônibus, estacionarem em fila dupla ao longo das rotas ou obstruírem pontos de ônibus receberão avisos por correio, em vez de multas. As intimações com multas efetivas serão emitidas assim que o período de aviso de 60 dias terminar, em dezembro de 2026.
Quanto custam as multas por bloquear faixas de ônibus e pontos de ônibus?
As multas funcionam com um sistema de faixas crescentes para dissuadir reincidentes:
- Primeira infração: US$ 50
- Reincidências: multas aumentam progressivamente até US$ 250 por infração
As multas são aplicadas quando os veículos ficam parados ilegalmente nas faixas de ônibus (por mais de 5 minutos, sendo observados por dois ônibus diferentes) ou bloqueiam pontos de ônibus (por mais de 2,5 minutos).
Quais linhas de ônibus de Nova York já têm câmeras automáticas?
Com essas três novas adições, o ACE abrange 76 linhas em toda a cidade, nos cinco distritos, com mais de 2.000 ônibus equipados com câmeras (um terço da frota total):
- Brooklyn: B1, B6, B8, B9, B11, B12, B15, B25, B26, B35, B41, B42, B44-SBS, B46-SBS, B60, B62, B63, B68, B82-SBS, B103 e outras.
- Queens: Q5, Q6, Q8, Q10/Q80, Q17, Q58, Q60, Q63, Q65, Q66, Q69, Q101 e algumas linhas do Select Bus Service.
- No Bronx: Bx2, Bx3, Bx5, Bx6-SBS, Bx7, Bx9, Bx11, Bx15, Bx17, Bx19, Bx20, Bx22, Bx28, Bx35, Bx36, Bx38, entre outras.
- Manhattan e Staten Island: principais corredores transversais (M14, M15, M23, M34, M57, M60-SBS, M79-SBS, M86-SBS) e principais corredores expressos.
🌐 Para mais informações, confira o comunicado de imprensa oficial da MTA.