A Amtrak está a caminho de grandes mudanças.
Seu novo trem de um assento – que permite que os passageiros viajem de uma estação para outra sem transferências – operará entre Long Island e o continente americano, o primeiro serviço desse tipo a fazer isso.
O ambicioso projeto está programado para ser concluído em 2030 e vem na esteira de várias atualizações de transporte em toda a área de Nova York, incluindo o Projeto Hudson Tunnel do Programa Gateway e a renovação de US$ 10 bilhões do Terminal de Ônibus da Autoridade Portuária, para citar alguns.
Se você está curioso para saber o que essa nova rota implica e como ela afetará seus deslocamentos futuros, contaremos tudo o que você precisa saber.
Viagem de trem de um assento da Amtrak de LI para o continente dos EUA
De acordo com relatórios da Amtrak, esse corredor conectará Long Island, Nova York, às redes nacionais de trens interurbanos, estendendo três viagens diárias de ida e volta da Amtrak Northeast Regional entre Washington, D.C., e Nova York, a leste de Ronkonkoma, Nova York, com paradas em Jamaica, Nova York, e Hicksville, Nova York.
O Gothamist desconstrói e simplifica a proposta: três trens diários da Amtrak, fora do horário de pico, indo para o leste da Penn Station, irão para Ronkonkoma, em vez de passar pela Nova Inglaterra, e três trens para o oeste irão de Ronkonkoma para Washington, D.C., o que totaliza aproximadamente cinco horas.
O Gothamist acrescenta que Nicole Bucich, vice-presidente de desenvolvimento de rede da Amtrak, revelou que os passageiros estão interessados em viagens de um assento de Long Island para Washington, D.C., Filadélfia, Pensilvânia e, é claro, Nova Jersey.
Os moradores de Long Island têm algumas opções para se aventurar no Garden State:
A) Dirigir
B) Pegar a Long Island Railroad e fazer a transferência na Penn Station para o New Jersey Transit, ou caminhar várias quadras para pegar o PATH
Já imaginou finalmente ter uma rota de trem que elimina esse incômodo? Sem dúvida, seria um divisor de águas acabar com a transferência.
O serviço ferroviário está aguardando um subsídio federal de até US$ 500.000 que será destinado a uma análise técnica das viagens propostas. Assim que mais informações estiverem disponíveis, nós o manteremos informado.