Com a greve da NJ Transit (que chegou a um acordo em apenas três dias) e o sistema de metrô de Nova York se sentindo, bem, bastante perturbado com frequência, só faz sentido que os problemas atinjam os passageiros da LIRR agora, embora desejássemos que não fosse esse o caso. Mas, bem a tempo, vem aí o reparo do túnel do Amtrak East River.
A Amtrak anunciou recentemente que, a partir de sexta-feira, 23 de maio, um fechamento do túnel ferroviário do East River foi oficialmente iniciado como parte de um projeto de reabilitação abrangente de três anos para corrigir danos duradouros causados pelo furacão Sandy.
Infelizmente, o trabalho de reparo trará problemas para os passageiros da LIRR. Aqui está o que você precisa saber:
O que é o projeto de reparo do Amtrak East River Tunnel?
De acordo com a Amtrak, o investimento de US$ 1,6 bilhão renovará totalmente dois dos quatro tubos centenários sob o East River – infraestrutura essencial para os serviços da Amtrak, LIRR e NJ TRANSIT. Eles observaram que “embora os dois túneis tenham permanecido estruturalmente sólidos e seguros após a tempestade, eles continuam a sofrer falhas e degradação do sistema e agora exigem a reconstrução completa dos sistemas de energia, sinalização, trilhos e estrutura para garantir a confiabilidade a longo prazo”.
Quando o East River Tunnel será fechado?
Os reparos no East River Tunnel começaram na sexta-feira, 23 de maio, o que envolve o desligamento consecutivo de dois dos quatro tubos ferroviários do túnel. No momento, a Linha 2 está completamente fechada e permanecerá fora de serviço pelos próximos 13 meses. A Linha 1 está aberta no momento e está sendo usada exclusivamente pela Amtrak e pela NJ Transit, embora também seja fechada por um longo período quando a Linha 2 for reaberta.
Enquanto esses dois tubos estiverem fechados, a LIRR e a Amtrak compartilharão os dois tubos restantes.
Como isso afeta os passageiros da LIRR?
De acordo com o MTA, o fechamento do East River Tunnel resultará em interrupções no serviço para os 125.000 passageiros que utilizam o LIRR diariamente. Embora a governadora Kathy Hochul tenha declarado que a Amtrak “concordou em fornecer inspeções aprimoradas, equipes de turno adicionais e o desenvolvimento de um plano de resposta operacional para ajudar a mitigar o impacto potencial sobre os passageiros durante toda a duração do projeto”.
Além disso, a Amtrak incorporará a experiência real da primeira paralisação, juntamente com o uso de consultores terceirizados, para garantir a melhor abordagem para a segunda paralisação.
Um porta-voz da Amtrak acrescentou que a empresa está comprometida em minimizar os impactos para os passageiros durante toda a duração do projeto e “fornecerá cobertura de engenharia 24 horas por dia durante a paralisação, inspeções mais frequentes conforme o tempo de acesso à via permitir, equipamentos de resgate estrategicamente posicionados e muito mais”.