Een van de langverwachte verbeteringen in NYC komt steeds dichterbij!
De MTA heeft zojuist weer een belangrijke mijlpaal bereikt in haar inspanningen om de Q-trein verder naar het noorden uit te breiden naar East Harlem, waardoor het vierde en laatste bouwcontract voor fase 2 van het project in gang is gezet. Als de uitbreiding klaar is, komen er drie nieuwe stations bij op 106th, 116th en 125th Street, waardoor eindelijk metroverbindingen komen in delen van East Harlem die al bijna een eeuw op die verbinding wachten.
En hoewel New Yorkers nog een paar jaar moeten wachten op de volledige uitbreiding – de MTA verwacht momenteel dat het project in het najaar van 2032 klaar is – betekent deze laatste ontwikkeling dat het gigantische project gestaag vordert.
Van snellere reistijden tot nieuwe aansluitingen op Metro-North en de verbinding naar LaGuardia: dit is wat de laatste update over de Second Avenue Subway betekent voor reizigers in NYC – en wanneer je kunt verwachten dat die langverwachte stations open gaan.
Het projectoverzicht
Fase 2 breidt de Q-trein uit van 96th Street naar 125th Street, waardoor er drie nieuwe, voor mensen met een beperking toegankelijke stations in East Harlem komen op 106th, 116th en 125th Street.
Het station op 125th Street zorgt ook voor een aansluiting op de 4/5/6-treinen, Metro-North en de M60-bus naar LaGuardia. Als de uitbreiding klaar is, zal het reistijdverschil voor sommige forenzen naar verwachting met wel 20 minuten worden verkort en zal de drukte op de Lexington Avenue-lijnen afnemen .
Dus, wat is de laatste stand van zaken?
De MTA heeft nu het proces voor Contract Vier in gang gezet , het laatste grote bouwcontract voor fase 2, waarmee de nieuwe stations en de metro-infrastructuur tot leven zullen komen. De MTA is van plan om halverwege 2027 een aannemer te kiezen, en de werkzaamheden zullen naar verwachting later dat jaar van start gaan.
Maar in de tussentijd wordt er niet stilgezeten. De eerste drie contracten zijn al in uitvoering, elk gericht op een ander onderdeel van dit gigantische project:
- Contract 1 — Verleggen van de nutsvoorzieningen: Ongeveer 60% voltooid, en de werkzaamheden zullen naar verwachting in de zomer van 2027 afgerond zijn. 🔧
- Contract 2 — De tunnels graven: De ploegen maken zich klaar om de tunnelboormachine in te zetten en zijn al begonnen met het uitgraven van de toekomstige ingang van het station op 125th Street. Dit werk zal naar verwachting in het najaar van 2029 klaar zijn. 🚇
- Contract 3 — Bouw van het station op 106th Street: Dit omvat het graven en bouwen van de ruwbouw en de ingangen van het station, met oplevering naar verwachting eind 2030. 🏗️
- Contract 4 — Alles op zijn plek: Het laatste contract omvat alles, van het interieur van de stations en liften tot sporen, seinen, verlichting, communicatie en andere systemen die nodig zijn om de stations klaar te maken voor reizigers.
Huidige planning en wat New Yorkers kunnen verwachten
- Medio 2027: De MTA gunt het laatste contract en begint met de werkzaamheden aan het interieur en de systemen van de stations.
- 2027–2030: Dezware tunnelwerkzaamheden worden afgerond en de ruwbouw van de ondergrondse stations krijgt vorm.
- Najaar 2032: Beoogde openingsdatum. De Q-trein rijdt officieel verder naar het noorden, van 96th St naar 125th St.
- Gevolgen voor de gemeenschap: Naast snellere reizen zorgt het project voor een doelstelling van 20% lokale aanwerving voor inwoners van East Harlem en zorgt het voor langverwachte gelijkheid in het openbaar vervoer in een wijk waar 70% van de inwoners afhankelijk is van het openbaar vervoer.