New Yorkers hebben steigers – die onzekere groene tunnels die zonlicht tegenhouden, winkelpuien opslokken en hele blokken eruit laten zien alsof ze voortdurend in aanbouw zijn – lang geaccepteerd als een ingebouwd onderdeel van het stadsleven. Vorig jaar april stelden we voor om er verhoogde eetzalen van te maken, want als we er dan toch mee opgescheept zitten, kunnen we er net zo goed een negroni bovenop drinken, toch? Maar ambtenaren hebben nu iets veel praktischer voorgesteld.
Burgemeester Adams heeft zojuist zes nieuwe strakke ontwerpen voor stoephuisjes onthuld die de schoonheid van onze straten terugbrengen en tegelijkertijd iedereen beschermen tegen bovengrondse bouwwerken. En als alles volgens plan verloopt, zijn de dagen van de sombere groene tunnel misschien eindelijk geteld!
Veel te lang hebben afzichtelijke steigers de schoonheid van NYC overschaduwd. Vanaf 2023 stonden er in NYC ongeveer 9.000 actieve stoeploodsen over een afstand van bijna 400 mijl, waarvan sommige zeker niet meer welkom waren. In december 2023 werd de langst bestaande stoeploods van NYC na 21 jaar eindelijk verwijderd.
Hoewel trottoirloodsen en steigers noodzakelijk zijn voor reparaties aan de infrastructuur en de openbare veiligheid, zijn ze zeker een doorn in het oog. Sinds 2023 hebben ambtenaren 15.224 stellages verwijderd en het Department of Cultural Affairs (DCLA) van NYC heeft in maart 2023 een open oproep gedaan aan kunstenaars om stellages te verfraaien, zodat ze visueel aantrekkelijker worden voor voetgangers.
Nu worden deze steigers helemaal opnieuw ontworpen – verfraaien is niet nodig!
De nieuwe ontwerpen zullen New Yorkers veilig houden terwijl ze de straten van de stad opfleuren en een einde maken aan het donkergroene multiplex uit het verleden. Twee van de meest vooraanstaande architecten- en ontwerpbureaus van de stad – Arup en Practice for Architecture and Urbanism (PAU) – kregen de opdracht om elk drie nieuwe steigerconcepten te leveren, allemaal geleid door dezelfde kerncriteria:
- De voetgangerservaring verbeteren
- Het straatbeeld verfraaien
- Houd de kosten voor gebouweigenaren redelijk
- Gebruik kosteneffectieve materialen die gemakkelijk verkrijgbaar zijn voor aannemers
- De openbare veiligheid verbeteren
Nieuwe steigerontwerpen NYC
De zes nieuwe ontwerpen zijn als volgt:
“The Speed Shed” – Ontworpen door PAU
Een lichte loods die gemakkelijk op te bouwen en af te breken is, ideaal voor korte klussen en noodreparaties. Het schuine dak met netten laat natuurlijk licht door op het trottoir eronder.
“De stijve loods” – Ontworpen door Arup
Een loods voor zwaar werk, bedoeld voor grootschalige projecten, zoals werkzaamheden met torenkranen en hoogbouw. Het ontwerp neemt minder ruimte in op het trottoir en is bedoeld om voetgangers zo min mogelijk te hinderen.
“De Baseline-loods” – Ontworpen door PAU
Een flexibele berging die verkrijgbaar is in zowel een zware als een lichte versie, ontworpen voor verschillende maten gebouwen en stoepen. Het schuine, transparante dak laat zonlicht het trottoir eronder verlichten.
“De luchtloods” – Ontworpen door Arup
Een lichte loods die volledig verhoogd is en direct aan het gebouw is bevestigd, ideaal voor gevelreparaties en het vervangen van ramen. De uitkragende structuur, die doet denken aan een balkon, houdt het trottoir eronder grotendeels vrij.
“The Wide Baseline Shed” – Ontworpen door PAU
Een loods voor zwaar werk, ontworpen voor grootschalige projecten, vooral op brede trottoirs langs drukke straten. De robuuste kolommen staan ver uit elkaar om obstakels voor voetgangers te beperken.
“De Flex-loods” – Ontworpen door Arup
Een lichte loods, ideaal voor onderhoudstaken en noodreparaties. De verstelbare dakhoogte en de plaatsing van de kolommen zorgen voor een compact vloeroppervlak dat kan worden aangepast aan gebouwkenmerken en obstakels op het trottoir, zoals verkeersborden en bushokjes.
Deze nieuwe ontwerpen zijn een voortzetting van het Get Sheds Down initiatief van burgemeester Adams, dat de esthetiek van de straten in de stad verbetert en tegelijkertijd het publiek beschermt tegen potentiële gevaren boven het hoofd. Adams verklaarde:
Te lang hebben steigers en verouderde en logge afdakjes het zonlicht geblokkeerd, kleine bedrijven schade berokkend en onze buurten onoverzichtelijk gemaakt… Door deze zes moderne ontwerpen te introduceren… bewijzen we dat veiligheid en een goed ontwerp hand in hand kunnen gaan.
De DOB zal samenwerken met PAU en Arup om alle zes ontwerpen publiekelijk toegankelijk te maken via het regelgevingsproces van het bureau. De stad verwacht dat deze moderne afdaken al in 2026 op de trottoirs zullen verschijnen.