Dat bekende witte E-ZPass-kastje op je voorruit blijft misschien niet voor altijd. đź‘€
De vervoersautoriteitenvan New Jersey testen een nieuw systeem dat de plastic transponders die automobilisten al tientallen jaren gebruiken , vervangt door kleine, bijna onzichtbare stickers op de voorruit .
De New Jersey Turnpike Authority, die zowel de New Jersey Turnpike als de Garden State Parkway beheert, testnu de dunne stickertags op haar eigen wagenpark. Het doel is om te kijken hoe goed ze communiceren met de tollezers boven de weg voordat ze voor iedereen beschikbaar worden.
Als de test goed gaat, zegt de autoriteit dat automobilisten tegen het einde van 2026 de nieuwe stickers kunnen krijgen.
Wat zijn die nieuwe E-ZPass-stickers eigenlijk?
In plaats van de bekende plastic transponders zijn de nieuwe tags dunne stickers voor op de voorruit met een RFID-chip erin.
Wanneer een auto onder een tolpoort doorrijdt, wordt de chip elektronisch gelezen, net zoals bij de huidige E-ZPass-apparaten.
Het verschil zit hem in de inhoud.
De huidige transponders hebben een batterij die meestal zo’n acht tot tien jaar meegaat. Als die batterij leeg is, moet het apparaatje worden vervangen. De stickerlabels hebben helemaal geen batterij nodig. Ze worden gevoed door het signaal van de tolpoort zelf.
Daardoor zijn ze veel goedkoper om te maken. Een traditionele transponder kost ongeveer 6 tot 7 dollar, terwijl de stickers maar ongeveer 55 cent kosten.
Voor vervoersbedrijven die miljoenen accounts beheren, loopt dat verschil snel op.
Alleen al in 2022 heeft het New Jersey E-ZPass-consortium volgens NJ.com 8,4 miljoen dollar uitgegeven aan het vervangen van ongeveer 920.000 transponders met versleten batterijen.
Waarom je deze verandering nu begint te zien
New Jersey is niet de eerste plaats waar wordt geëxperimenteerd met tolstickers.
Het Massachusetts Department of Transportation is onlangs, op 1 maart, begonnen met het uitgeven van RFID-stickers voor op de voorruit in plaats van de plastic apparaten. Daarmee is het een van de eerste staten in de regio die overstapt op een systeem waarbij stickers voorop staan.
Ambtenaren zeggen dat de verandering alles eenvoudiger maakt, van productie tot installatie. De sticker zit onopvallend achter de achteruitkijkspiegel en maakt de klittenbandbevestigingsstrips die automobilisten al jaren gebruiken overbodig.
Het lost ook de veelgestelde vraag op waar het kastje precies op de voorruit moet worden geplaatst.
Wat dit nu betekent voor automobilisten
Voordat iemand zijn transponder van de voorruit gaat halen: er verandert niet van de ene op de andere dag iets.
De huidige E-ZPass-apparaten blijven gewoon werken en de autoriteiten hebben nog niet gezegd wanneer de plastic apparaten helemaal verdwijnen. Voorlopig worden de stickers alleen getest op voertuigen van de instantie.
Als het proefprogramma goed verloopt, kunnen de eerste stickers eind 2026 aan automobilisten worden uitgedeeld, waarschijnlijk wanneer iemand een nieuwe account opent of een oudere transponder vervangt.
Waarom automobilisten in NYC op moeten letten
Hoewel de test aan de overkant van de Hudson plaatsvindt, gebruiken miljoenen New Yorkers elke week E-ZPass tijdens hun woon-werkverkeer, op de Garden State Parkway of bij het oversteken van regionale tolbruggen.
Aangezien New Jersey deel uitmaakt van het bredere E-ZPass-consortium dat meerdere staten in het noordoosten bedient, verspreiden dit soort veranderingen zich vaak in de loop van de tijd over het hele systeem.
Dus hoewel dat dikke witte kastje op je voorruit morgen nog niet verdwijnt, kan de toekomst van tolheffing er binnenkort anders uitzien… en misschien zelfs binnenkort naar New York komen.
