Gouverneur Kathy Hochul heeft grote verwachtingen voor de Hudson Valley Rail Service in 2025 om de capaciteit te verhogen, vertragingen te verminderen en de veiligheid te verbeteren.
MTA Metro-North Railroad rijdt momenteel 700 treinen per weekdag op meer dan 100 stations in de Hudson Valley, NYC en Connecticut.
In haar State of the State van 2025 stelde Hochul plannen, evaluaties en ontwerpen voor verschillende kapitaalverbeteringen aan de spoorweginfrastructuur voor om de service te verbeteren voor de duizenden forenzen die dagelijks van deze service gebruik maken.
Hochuls investeringen zouden niet alleen 15 minuten per rit schelen, maar ook de “super-express” Metro-North Hudson Line terugbrengen tot minder dan 90 minuten. Bovendien zou Spuyten Duyvil een tweede spoor krijgen, Croton Harmon zou nieuwe signalering, vergrendeling en spoorwerk krijgen, en Poughkeepsie Yard zou de capaciteitslimieten verhogen. De MTA zou zelfs klimaatbestendige investeringen doen in delen van de Hudson Line en een nieuw seinontwerp uitvoeren bij Yonkers.
Gouverneur Hochul zei:
Pendelaars in de Hudson-vallei verdienen een snelle, hoogwaardige treindienst waar ze op kunnen rekenen, en de investeringen die ik vandaag voorstel zullen een transformerende verandering teweegbrengen voor de komende generaties…In de komende jaren zullen deze broodnodige infrastructuurverbeteringen ons in staat stellen om ons spoorwegsysteem te moderniseren, de connectiviteit te vergroten, de reistijd te verkorten en de economische verbindingen in de hele regio te versterken.
Aanvullende toekomstige spoorverbeteringen die in het persbericht worden besproken, zouden kunnen leiden tot de aanleg van een derde spoor voor de Metro-North Harlem Line of de aansluiting van Penn Station op de Hudson Line. Nu New York en New Jersey zich voorbereiden op een toestroom van bezoekers voor de wereldkampioenschappen voetbal in 2026, werkt de MTA aan de oprichting van een regionale spoorwegwerkgroep met Connecticut, New Jersey en spoorwegpartners om naadloos te kunnen reizen tussen Metro-North of Long Island Railroad en MetLife Stadium.
“Metro-North is de economische ruggengraat van de Hudson Valley en dit zijn slimme, gerichte investeringen om de toekomst en het record van 98+ procent on-time prestaties te beschermen”, aldus Janno Lieber, voorzitter en CEO van de MTA.