Je hoeft niet meer te gissen wanneer je bus in NYC daadwerkelijk aankomt – of naar een scherm te staren waarop staat dat hij over „nul minuten“ aankomt, maar pas over 15 minuten opdaagt. Mike Flynn, commissaris van het New York City Department of Transportation (NYC DOT), heeft onlangs aangekondigd dat de stad de eerste grote stap zet om het aantal bushaltes met digitale, realtime aftelklokken drastisch uit te breiden.
Samen met bushalte-exploitant JCDecaux gaat de stad het aantal bushaltes met digitale aankomstschermen verdubbelen, van zo’n 700 naar 1.400 schermen. De uitrol begint dit jaar in alle vijf de stadsdelen, met als uiteindelijk doel om tegen 2030 realtime businformatie aan te bieden bij 2.900 haltes.
Hoe de nieuwe aftelpanelen bij de bushaltes gaan werken
Als je genoeg hebt van de onbetrouwbaarheid van de huidige aftelklokken bij bushaltes, is er hulp onderweg.
De nieuwe schermen worden rechtstreeks gesynchroniseerd met het buslocatiesysteem van de MTA. Dit betekent dat de tijd die je op het scherm bij de halte ziet, precies overeenkomt met de geschatte aankomsttijden die reizigers zien op MTA Bus Time, de officiële MTA-app, en op de schermen op de metroperrons.
In de eerste fase komen er 1.452 digitale aankomstschermen bij op geschikte bushokjes. Om ervoor te zorgen dat alle New Yorkers gelijkelijk van deze verbeteringen profiteren, kiest het DOT de locaties op basis van het aantal passagiers per route.
Uiteindelijk gaat de stad deze informatiepanelen ook op losstaande bushaltepalen installeren.
Om de toegankelijkheid voorop te stellen, krijgen de nieuwe schermen bij de bushokjes ook een ‘tekst-naar-spraak’-knop voor reizigers die blind zijn of slechtziend.
Onderdeel van het grootschalige actieplan ‘Next Stop’
De komst van deze aftelklokken is slechts een onderdeel van ‘Next Stop: Fast Buses, Better Service’, een omvangrijk gezamenlijk actieplan van 882 miljoen dollar van burgemeester Mamdani, gouverneur Hochul en de MTA om de manier waarop New Yorkers de stadsbussen ervaren te moderniseren.
Met plannen om het snelste bussysteem in de geschiedenis van New York City te bouwen, omvat dit omvangrijke project ook:
- Snelheidsverbeteringen: Er worden 50 prioritaire routes aangewezen (waaronder vijf snelle routes van de volgende generatie, zoals Flatbush Avenue) om bussen 20% sneller te laten rijden en reizigers tot zes minuten per rit te besparen
- Verbeterde haltes: het plaatsen van bushokjes en zitplaatsen bij honderden bushaltes in de hele stad
- Een gemoderniseerd wagenpark: duizenden gloednieuwe bussen op de weg
- Sneller instappen: tegen 2027 wordt instappen via alle deuren geleidelijk ingevoerd om de tijd dat bussen stationair draaien bij haltes drastisch te verminderen
Mis het niet! Volg ons op Facebook, Instagram en nu ook op WhatsApp!