Fietsers in New York City, het tijdperk van “de fiets in de woonkamer en het sjouwen met je fiets door een gebouw van vijf verdiepingen zonder lift” komt misschien eindelijk ten einde. Het NYC Department of Transportation (DOT) onthulde in mei 2024 voor het eerst plannen om 500 beveiligde fietsenstallingen te installeren in alle vijf de stadsdelen – en nu komt het initiatief in een stroomversnelling met nieuwe details en een online portaal voor feedback van het publiek.
Het nieuws kwam maandag 4 mei naar buiten toen Mike Flynn, commissaris van NYC DOT, op Twitter bevestigde: “Secure Bike Parking komt naar NYC.”
Waarom dit belangrijk is voor New Yorkers
Met meer dan 600.000 fietstochten per dag in de stad is het gebrek aan fietsenstallingen een bekend pijnpunt. Als je niet vecht om ruimte in een krappe studio, ben je waarschijnlijk fietsendieven op straat aan het ontwijken.
Volgens Ben Furnas, uitvoerend directeur van Transportation Alternatives, is het gebrek aan beveiligde parkeerplaatsen de op één na belangrijkste reden waarom New Yorkers ervoor kiezen om niet te fietsen. Dit nieuwe netwerk wil daar verandering in brengen door hightech, afgesloten kluisjes direct op straat aan te bieden.
De 4 soorten parkeerhubs die naar jouw buurt komen
Het DOT gooit niet zomaar met standaardboxen. Ze hebben de nieuwe constructies ingedeeld in vier verschillende types, zodat er voor alles gezorgd is, van je standaardfiets tot zware bakfietsen:
- Standaardfietsen: Categorie 1 – Kleine, afgesloten constructies voor zes standaardfietsen, geïnstalleerd in de stoeprandstroken van woonwijken
- Vracht-/aanpassingsfietsen: Categorie 2 – Kleine, afgesloten constructies voor twee extra grote fietsen, geïnstalleerd in de stoeprandstroken van woonwijken
- The Hub: Categorie 3 – Grote, overdekte constructies, geplaatst op brede trottoirs, onder viaducten, op pleinen of op ander gemeentelijk terrein
- Zelfvergrendelende fietsenstallingen: Categorie 4 – Zelfvergrendelende fietsenstallingen met oplaadpunten voor e-micromobiliteit, geïnstalleerd op brede trottoirs, op pleinen of mogelijk in de rijstrook langs de stoeprand
Hoewel de exacte prijzen nog niet bekend zijn, heeft het DOT bevestigd dat er zowel langetermijn- (jaarlijkse) als kortetermijn- (per uur) lidmaatschappen zullen zijn. Om het programma eerlijk te houden, zullen er kortingslidmaatschappen beschikbaar zijn voor inwoners met een laag inkomen.
Wanneer gaat het gebeuren?
Hoewel het DOT in mei 2024 aanvankelijk verklaarde dat alle 500 voorzieningen binnen vijf jaar zouden worden voltooid, was deze laatste aankondiging wat vager over de einddatum.
- Wat we weten: De installatie gaat officieel later dit jaar van start
- Het raadsel: het agentschap heeft geen bijgewerkte planning gegeven voor wanneer het volledige netwerk klaar zal zijn
Zeg je mening: waar moeten ze komen?
Het DOT heeft een nieuw online portaal gelanceerd waar je de exacte locaties kunt aangeven waar je het meest behoefte hebt aan stalling. Ze hebben al meer dan 1.000 reacties ontvangen, maar ze willen graag weten:
- Wat je rijdt (standaardfiets, e-bike, bakfiets, enz.)
- Hoe lang je blijft (Overnachting, weekend of gewoon even lunchen)
- Onmisbare voorzieningen (oplaadpunten, bandenpompen of reparatiestations)
Je kunt je suggesties ook mailen naar SecureBikeParkingNYC@dot.nyc.gov.
Vergeet de nieuwe fietskaart voor 2026 niet
Naast het nieuws over de parkeerplaatsen heeft het DOT zojuist de interactieve NYC-fietskaart voor 2026 gelanceerd. Het is de meest actuele gids voor het vinden van beschermde fietspaden, conventionele fietspaden, gedeelde rijstroken, groene routes, fietsboulevards en andere belangrijke verbindingen.
Je kunt de digitale versie online bekijken of een gratis gedrukt exemplaar ophalen bij je plaatselijke bibliotheek, fietsenwinkel of ander buurthuis.
