New York City si sta preparando per un’estate all’insegna del calcio con l’arrivo della Coppa del Mondo FIFA 2026 in Nord America, con le partite che si giocheranno proprio dall’altra parte del fiume Hudson, al MetLife Stadium.
Anche se i cinque distretti non ospiteranno le partite, la città sarà sicuramente un punto di riferimento globale per tifosi, media e squadre, trasformandosi in una capitale dei tifosi durante il torneo che si svolgerà tra giugno e luglio.
Con il calcio d’inizio che si avvicina e giugno che sembra sempre più vicino (ok, forse è solo un pio desiderio a causa delle recenti temperature), i funzionari della città si stanno già preparando per l’arrivo di tifosi, feste per guardare le partite, Fan Festival e l’energia che le partite porteranno.
Il sindaco Zohran Mamdani ha persino nominato un “zar della Coppa del Mondo” dedicato, l’ex responsabile della campagna Maya Handa, come dichiarato in un comunicato stampa del 27 gennaio 2026. Handa coordinerà la logistica, la sicurezza pubblica e le operazioni in tutta la città, gestendo essenzialmente la strategia fuori dal campo di New York per lo spettacolo che durerà un mese.
Fonte / Rockefeller Center
Questi preparativi sollevano anche la questione comune dei trasporti.
Come ogni tifoso esperto sa, un torneo di questa portata non riguarda solo quello che succede nell’ultimo terzo di campo. Riguarda le infrastrutture, la mobilità e la possibilità per i tifosi di spostarsi senza problemi da un quartiere all’altro.
Secondo una fonte del New York Daily News, il sindaco Mamdani sta proponendo un programma pilota di cinque settimane di autobus gratuiti in tutta la città durante il torneo, che eliminerebbe le tariffe su tutti gli autobus locali gestiti dalla MTA nei cinque quartieri. Il costo stimato del programma sarebbe di 100 milioni di dollari.
L’obiettivo del piano sarebbe quello di ridurre il traffico, migliorare l’accessibilità e garantire che sia i newyorkesi che i tifosi in visita possano spostarsi in città in modo efficiente, sia che si rechino in un pub di tifosi ad Astoria, a una festa per guardare la partita a Brooklyn, o che prendano il NJ Transit per andare al MetLife Stadium.
Fonte / FIFA
Il piano deve affrontare alcuni ostacoli. La MTA si oppone all’eliminazione delle tariffe, sottolineando che le entrate degli autobus finanziano un budget operativo annuale di 21 milioni di dollari. Mamdani sta anche valutando il sostegno dello Stato, avendo discusso con il governatore Kathy Hochul l’inclusione del progetto pilota nel bilancio 2026. La spinta per gli autobus gratuiti si affianca ad altre priorità del sindaco, tra cui il finanziamento statale di Hochul per l’assistenza all’infanzia universale.
Qualunque sia il futuro del progetto pilota, il piano evidenzia un obiettivo più grande: rendere New York più accessibile, connessa e pronta per essere sotto i riflettori mondiali. Con l’avvicinarsi dei Mondiali, tutti gli occhi saranno puntati sulla città, non solo per lo sport, ma anche per come si muove.