Per accelerare il viaggio tra New York e Londra non ci saranno jet supersonici, ma un tunnel transatlantico…
Da anni si vuole rendere il viaggio tra le due città, che si estende per circa 3.400 miglia, molto più veloce delle sette ore di volo commerciale. Sebbene i jet supersonici siano una soluzione, alcuni futuristi credono nel sogno di un tunnel transatlantico. Fonti come la CNN e Newsweek fanno luce su come l’idea potrebbe essere realizzata e su quanto costerebbe.
Questo progetto erculeo è stato stimato in circa 20.000 miliardi di dollari (più di 15.000 miliardi di sterline) e reinventerebbe il nostro modo di viaggiare a livello internazionale. Sebbene il progetto sia solo in fase teorica, chissà cosa sarà possibile fare con i continui progressi tecnologici.
Le idee su come costruire il tunnel transatlantico tra New York e Londra variano: alcuni propongono di costruire l’intero tunnel sotto il fondo dell’oceano. Altri suggeriscono un tunnel galleggiante ancorato da cavi e sommerso a metri di profondità, oppure un’opzione ibrida con porzioni di tunnel in superficie.
Questo non sarebbe il primo tunnel di questo tipo per l’Inghilterra: l’attuale tunnel della Manica, una ferrovia sottomarina lunga 31 miglia, porta i passeggeri da Folkstone, in Inghilterra, a Coquelles, in Francia. Attualmente è il tunnel sottomarino più lungo, con 23,5 miglia che corrono sotto la Manica.
Il tunnel della Manica trasporta i passeggeri tra i due Paesi in 35 minuti. Tuttavia, se tutto va secondo i piani, i teorici stimano che il viaggio proposto attraverso il tunnel transatlantico tra New York e Londra richiederebbe solo circa 54 minuti. Per compiere il viaggio nei 54 minuti proposti sarebbe necessaria una velocità di 5.000 miglia orarie. Per contestualizzare, attualmente gli aerei commerciali volano a una velocità compresa tra le 400 e le 600 miglia orarie.
Riuscireste a immaginare di arrivare fino in Inghilterra in meno di un’ora? Diavolo, probabilmente ci vorrà più tempo per tornare al proprio appartamento a New York nelle ore di punta o con i ritardi dei treni.
Quindi, sia che questo tunnel transatlantico venga mai costruito, solo l’idea di esso ispira modi per migliorare i viaggi e massimizzare l’efficienza. Ma fino ad allora dovremo limitarci a un viaggio di sette ore in aereo.