La storia dell’abbandono a New York si estende per decenni, dagli ospedali e i centri di riabilitazione abbandonati alle stazioni della metropolitana cancellate.
Sono sempre stati una fonte di gioia per gli appassionati di storia, i fotografi e tutti i newyorkesi.
Questa volta scopriamo la stazione della metropolitana abbandonata della 18th Street, che un tempo aiutava a trasportare i cittadini nel cuore del centro di Manhattan.
Storia della stazione della metropolitana della 18a strada
Questa stazione della metropolitana, ora spettrale, risale al 1900, quando il 27 ottobre 1904 aprì per la prima volta la stazione della 18a strada.
Si trattava in realtà di una delle prime 28 stazioni della metropolitana di New York e faceva originariamente parte della linea Interborough Rapid Transit (IRT) di Lexington Avenue che andava da Great Jones Street alla 41esima strada.
La stazione si trovava tra East 18th Street e Park Avenue South, a Gramercy, ed era costruita sottoterra senza mezzanino e con controlli tariffari separati su ciascun lato.
Il design unico della stazione
Al momento dell’apertura, la stazione della 18a strada era splendida, con due piattaforme laterali con quattro binari, ciascuno lungo circa 200 piedi, progettati per ospitare treni a cinque vagoni.
La stazione era caratterizzata da piastrelle blu/verdi, fasce di piastrelle color bufalo e viola, una cornice di maiolica viola e targhe di maiolica verde, tutte prodotte dall’American Encaustic Tile Company e progettate da Heins & LaFarge, gli stessi architetti che hanno realizzato la famosa stazione di City Hall.
Inoltre, i pannelli di vetro originali del soffitto lasciano entrare la luce naturale, cosa rara per le stazioni dell’epoca.
Nel corso del tempo la stazione si è ricoperta di graffiti, ma sotto la vernice sono rimaste molte delle piastrelle e delle opere in terracotta originali.
Fine di un’era: la chiusura della stazione della 18a strada
Nei primi due anni in cui la metropolitana iniziò a guadagnare popolarità in città, il numero di passeggeri raggiunse nuove vette… il che significava che il sovraffollamento era inevitabile.
A soli 5 anni dall’apertura (1909), la Commissione per i Servizi Pubblici di New York propose di estendere la piattaforma in modo che un maggior numero di vagoni potesse trasportare i newyorkesi per treno. Un anno dopo (1910), i binari furono effettivamente allungati di altri 20-30 piedi alla stazione della 18a strada, consentendo a un vagone in più di entrare nel binario appena rinnovato.
Con il passare degli anni, furono programmati altri ampliamenti della stazione, ma i costi divennero troppo elevati.
La stazione della 18a strada fu chiusa l ‘8 novembre 1948 come parte di un programma di modernizzazione del sistema. I funzionari giunsero alla conclusione che la sua vicinanza alle stazioni di 14th Street-Union Square e 23rd Street era troppo ridondante per valere la pena di migliorarla.
Come si può intravedere ancora oggi la stazione abbandonata di 18th Street 👀
Oggi i binari della stazione rimangono intatti ma abbandonati. Tuttavia, è possibile intravederla se si viaggia con la metropolitana moderna!
Salite a bordo dei treni 4, 5 e 6 e guardate fuori dal finestrino di destra per scorgere la stazione abbandonata ricoperta di graffiti.
Non c’è alcuna traccia della stazione a livello della strada, quindi è piuttosto bello poterne vedere solo i resti sotto la superficie.