La pedonabilità di New York City è uno dei suoi tanti incredibili punti di forza.
Dalle lunghe passeggiate mattutine nel weekend con le persone che amiamo di più, alla comodità di poter andare da un quartiere all’altro senza dover pensare due volte ai mezzi di trasporto, ai parcheggi o ai ritardi, non c’è davvero niente di meglio della comodità dei nostri amati quartieri e del loro design a misura di pedone.
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E sta per migliorare ancora.
In un comunicato stampa di lunedì 9 marzo, il Dipartimento dei Trasporti di New York ha rivelato quello che promette di essere un “miglioramento epocale per i pedoni e gli utenti degli autobus”.
Il progetto, intitolato “The 14th Street Plan: Keeping People Moving and Business Booming”(Il piano della 14ª strada: mantenere le persone in movimento e gli affari in crescita), inizierà con il coinvolgimento della comunità alla fine di questo mese e dovrebbe portare a miglioramenti radicali per i pedoni, gli utenti degli autobus, i ciclisti e gli spazi pubblici lungo il corridoio.
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🛣️ Sulla scia del successo della corsia riservata agli autobus della 14th Street
La riprogettazione si basa sul notevole successo della corsia riservata agli autobus sulla 14th Street, introdotta per la prima volta nel 2019.
Da quando è stata implementata, la strada è diventata un modello per la progettazione di strade incentrate sul trasporto pubblico a New York.
Secondo il NYC DOT, la velocità degli autobus lungo il corridoio è aumentata fino al 24%, mentre il numero di passeggeri è salito fino al 30%, dimostrando la forte domanda di un trasporto pubblico affidabile che attraversi la città.
I funzionari della città affermano che la fase successiva andrà oltre gli interventi temporanei sulle strade, come la verniciatura e la segnaletica, per realizzare miglioramenti permanenti e di livello capitale che valorizzino l’intero spazio pubblico da un fiume all’altro.
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Il sindaco Zohran Mamdani ha dichiarato:
La corsia riservata agli autobus sulla 14th Street è già un successo: autobus più veloci, più passeggeri, strade più sicure. Ma non ci fermiamo a una mano di vernice. Stiamo passando al livello successivo con verde, spazi pedonali e infrastrutture di sicurezza più solide.
🗽 Uno studio da 3 milioni di dollari per plasmare il futuro della 14th Street
Al centro dell’iniziativa c’è uno studio di pianificazione da 3 milioni di dollari della durata di 24 mesi che guiderà la riprogettazione del corridoio. Lo studio mira a sviluppare un progetto completo per migliorare l’esperienza stradale di circa 28.000 passeggeri giornalieri degli autobus e delle centinaia di migliaia di persone che attraversano il corridoio ogni giorno.
I miglioramenti previsti potrebbero includere:
- Piazze pedonali e spazi verdi ampliati
- Nuovo paesaggio e vegetazione
- Rinnovamento del design del paesaggio urbano
- Miglioramento delle infrastrutture di sicurezza per pedoni e ciclisti
- Migliori collegamenti tra i quartieri vicini e gli spazi pubblici
La riprogettazione andrà oltre il corridoio principale.
Il Dipartimento dei Trasporti di New York (NYC DOT) ha in programma di valutare i collegamenti da Avenue B a Union Square Park, così come i percorsi lungo Irving Place, Broadway e University Place.
I miglioramenti collegheranno anche il corridoio verso ovest, in direzione del Meatpacking District e del lungofiume dell’Hudson River Park.
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👪 Contributo della comunità
I leader della città dicono che il feedback del pubblico sarà fondamentale per il processo.
L’iniziativa di pianificazione includerà workshop, sondaggi e attività di sensibilizzazione della comunità per garantire che residenti, pendolari e imprese locali abbiano voce in capitolo nel plasmare il futuro del corridoio.
Il primo workshop pubblico si terrà mercoledì 25 marzo 2026 presso il campus del Pratt Institute sulla West 14th Street. I membri della comunità potranno partecipare in qualsiasi momento tra le 16:00 e le 19:00 per condividere idee, esaminare concetti e contribuire al processo di progettazione.
❤️ Un modello per il futuro delle strade di New York
Quella che era iniziata come una soluzione pratica durante le interruzioni del servizio della linea L della metropolitana si è evoluta in uno degli esperimenti di trasporto pubblico di maggior successo della città. Ora, con una riprogettazione completa in corso, i funzionari sperano che il corridoio si trasformi in un viale di livello mondiale, che dia priorità alla mobilità sicura, alle attività commerciali fiorenti e agli spazi pubblici vivaci per le generazioni di newyorkesi.
Per saperne di più sul progetto, dai un’occhiata al sito ufficiale.
