Una notizia entusiasmante per i residenti di New York che amano le fughe del fine settimana e non solo!
New York City sta per sentire l’impatto della più ambiziosa ristrutturazione ferroviaria di Amtrak degli ultimi decenni, dato che l’azienda sta portando avanti una modernizzazione radicale della sua flotta nazionale, secondo un recente comunicato stampa.
Con il Northeast Corridor che rappresenta una delle arterie ferroviarie passeggeri più trafficate degli Stati Uniti, i miglioramenti ai servizi a breve e media distanza (incluso il Northeast Regional che passa proprio dalla nostra Penn Station) promettono viaggi in treno più veloci, più affidabili e più standardizzati lungo le tratte più trafficate della costa orientale.
Cosa c’è da sapere: un investimento storico nelle ferrovie americane
Amtrak ha avviato il processo di acquisto della sua più grande flotta di treni a lunga percorrenza mai realizzata. L’obiettivo è modernizzare il servizio notturno e quellotranscontinentale, sostituendo i vagoni che hanno quasi 50 anni.
Il piano prevede oltre 800 nuovi vagoni su 14 tratte principali. In collaborazione con la Federal Railroad Administration, Amtrak standardizzerà inoltre la propria flotta passando a un design a un unico livello, sostituendo l’attuale mix di tipi di treni per migliorare il servizio e facilitare la manutenzione.
Novità: aggiornamenti high-tech e servizi moderni
Questo ordine di treni a lunga percorrenza è solo una parte di un più ampio potenziamento dell’intero sistema Amtrak. Diversi miglioramenti sono già in corso:
- I treni Airo entreranno in servizio nel 2026. Dopo il lancio sulla linea Amtrak Cascades, si espanderanno al Northeast Regional, migliorando i collegamenti tra Boston, New York City e Washington, D.C.
- I treniNextGen Acela stanno già facendo la loro comparsa sul Northeast Corridor, offrendo un servizio più veloce e servizi a bordo migliorati.
- Le nuove locomotive ALC-42 stanno sostituendo i vecchi motori sulle tratte a lunga percorrenza. Amtrak ne sta mettendo in servizio 125 in totale, la maggior parte delle quali è già stata consegnata, offrendo una maggiore efficienza nei consumi e affidabilità.
La cronologia: dalle proposte all’imbarco
Il percorso verso un sistema ferroviario completamente modernizzato è un viaggio che richiederà diversi anni. Ora che è stata emessa la richiesta formale di proposte, la tempistica è la seguente:
- 2026: Il processo di appalto inizia ufficialmente; i costruttori di vagoni si preparano e presentano le offerte.
- Fine 2026: la nuova flotta Airo entra in servizio sulla costa occidentale (Amtrak Cascades).
- Fino al 2027: Valutazione approfondita delle proposte dei fornitori.
- Fine del 2027: Amtrak prevede di annunciare il fornitore selezionato per il contratto Long Distance relativo a oltre 800 vagoni ferroviari.
- Oltre il 2027: produzione e introduzione graduale della nuova flotta a lunga percorrenza.
Per saperne di più, visita il sito ufficiale di Amtrak .
