Alcune linee di autobus a Brooklyn potrebbero presto diventare più veloci, secondo le proposte sulle corsie appena annunciate dal DOT.
Il Dipartimento dei Trasporti (DOT) di New York City ha presentato una proposta per aggiungere corsie riservate agli autobus lungo Bay Parkway e in alcuni tratti di Cropsey Avenue, un’iniziativa pensata per migliorare gli spostamenti di circa 80.000 passeggeri che ogni giorno viaggiano tra Borough Park e Bath Beach.
🚎 Cosa c’è da sapere: linee di autobus più veloci a Brooklyn
Presentato al Brooklyn Community Board 11 all’inizio di questa settimana, il piano punta su uno dei corridoi di transito più trafficati di Brooklyn, servito dalle linee di autobus B6 e B82, rispettivamente la prima e la quarta linea più trafficata del distretto. Secondo i funzionari della città, gli autobus lungo alcune parti del corridoio possono attualmente muoversi a una velocità di appena tre miglia all’ora nelle ore di punta, che è in realtà più lenta del passo medio di una persona a piedi.
Se approvato, il progetto introdurrebbe una combinazione di corsie riservate agli autobus lungo il bordo della strada e sfalsate lungo quasi tre miglia di strada che si estendono da Avenue J a Shore Parkway. La proposta fa parte di un più ampio sforzo a livello cittadino per rendere gli spostamenti in autobus più veloci, più affidabili e più attraenti per le migliaia di newyorkesi che ogni giorno dipendono dai mezzi pubblici.
Ma i cambiamenti non riguardano solo l’accelerazione degli autobus. I funzionari del DOT affermano che il progetto apporterebbe anche una serie di miglioramenti alla sicurezza del corridoio, tra cui nuove isole pedonali, estensioni dei marciapiedi, miglioramenti all’accessibilità, zone di carico designate e corsie di svolta a sinistra in alcuni degli incroci più trafficati della zona.
L’agenzia sottolinea che il 52% dei residenti che vivono lungo il corridoio si affida al trasporto pubblico per recarsi al lavoro, evidenziando l’importanza di migliorare il servizio nel quartiere. E con decine di incidenti stradali gravi segnalati lungo il percorso negli ultimi anni, i funzionari affermano che la riprogettazione mira a creare strade più sicure per pedoni, ciclisti, automobilisti e utenti del trasporto pubblico.
La proposta è ancora in fase di progettazione, ma se andrà avanti, chi si sposta nella zona sud di Brooklyn potrebbe presto vedere un servizio di autobus molto più veloce ed efficiente.
