I residenti del Queens hanno potuto dare una prima occhiata ai piani iniziali dell’Interborough Express (IBX), la prossima metropolitana leggera di New York che collegherà Brooklyn e il Queens, durante la prima open house pubblica dell’MTA sul progetto.
Panoramica dell’IBX
La metropolitana leggera si estenderà per 14 miglia attraverso i binari esistenti, collegando 17 linee della metropolitana, la Long Island Railroad e più di 50 linee di autobus. Questo progetto di transito innovativo migliorerà finalmente la mobilità tra i due distretti più popolati di New York: Brooklyn e Queens.
L’IBX eliminerà la necessità di passare da Manhattan per spostarsi tra Brooklyn e Queens. Si prevede che l’IBX raggiungerà i 115.000 passeggeri giornalieri solo nei giorni feriali.
Percorso dell’IBX
La metropolitana leggera viaggerà tra Brooklyn meridionale e orientale e il Queens centrale tra le 19 stazioni proposte. Questi quartieri includono: Sunset Park, Borough Park, Kensington, Midwood, Flatbush, Flatlands, New Lots, Brownsville, East New York, Bushwick, Ridgewood, Middle Village, Maspeth, Elmhurst e Jackson Heights, oltre alle comunità che attualmente non hanno una stazione ferroviaria.
Tariffa IBX
La tariffa per viaggiare sull’IBX sarà stabilita in un secondo momento dal Consiglio di amministrazione dell’MTA, al momento dell’implementazione.
Impatto dell’IBX
La costruzione dell’IBX avrà un impatto su 900.000 residenti e 260.000 lavoratori nel raggio di mezzo miglio dalla linea. Di questo milione di residenti, oltre il 55% dei residenti di Brooklyn nel corridoio lavora a Brooklyn. Nel frattempo, il 40% dei residenti del Queens nel corridoio lavora nel Queens. L’IBX garantirà a questi residenti maggiore equità e connessione negli spostamenti quotidiani, riducendo al contempo la congestione stradale.
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Stato dell’IBX
Secondo le fonti, l’MTA sta attualmente cercando di selezionare una società di ingegneria per il progetto. Tuttavia, l’IBX dipenderà da un finanziamento adeguato e il piano di capitale proposto dall’MTA per il periodo 2025-2029 deve ancora essere approvato. Il responsabile del progetto per l’MTA, Charlie Gans, ha dichiarato di essere concentrato sul programma di capitale e di sperare che tutto vada secondo i piani. Se così sarà, “potremo decollare come un razzo”, ha osservato.
Il prossimo incontro aperto si terrà a Brooklyn il 3 aprile 2025 presso la South Shore High School.