Uber e Waymo, la società di tecnologia per la guida autonoma, hanno lanciato la loro partnership a Phoenix, in Arizona, e più recentemente ad Austin, in Texas, con l’intenzione di espandersi ad Atlanta, in Georgia, quest’estate/autunno, in seguito al feedback positivo. Già decine di migliaia di motociclisti hanno utilizzato i veicoli autonomi a Phoenix.
Secondo Waymo, il “conducente Waymo” ha più di 40 milioni di miglia di esperienza di guida nel mondo reale, il tutto senza bisogno di un umano al volante.
Ma come funziona davvero? I sensori dell’auto raccolgono dati complessi per comprendere l’ambiente circostante il veicolo utilizzando l’intelligenza artificiale, che si tratti di pedoni, ciclisti, ecc. La tecnologia consente al veicolo di percepire tutte queste informazioni, oltre ai segnali stradali, per reagire e pianificare il percorso più ottimale.
Tuttavia, il futuro delle auto a guida autonoma a New York non è chiaro. Questo perché questi tipi di veicoli non sono conformi alle regole del Dipartimento dei Trasporti di New York per quanto riguarda le operazioni dei veicoli autonomi.
Il Dipartimento dei Trasporti di New York stabilisce che i veicoli autonomi devono essere testati su strade pubbliche con un conducente umano esperto al volante. In questo modo, i veicoli a guida autonoma che non hanno un conducente umano, come quelli utilizzati per la partnership tra Uber e Waymo, sono illegali a New York.
Inoltre, i requisiti di NYC che prevedono un doppio permesso comunale e statale, protocolli di sicurezza rigorosi, divulgazione dei dati e così via costituiscono ulteriori ostacoli all’espansione della partnership.
Tuttavia, Uber ha appena annunciato un altro passo avanti nel panorama dei veicoli autonomi, combinandoli con la sua popolare funzione di trasporto condiviso. Volkswagen assisterà Uber nel lancio di corse autonome condivise, a partire dall’inizio del 2026. Tuttavia, Uber ha dichiarato ad AMNY “non ci sono ancora piani per New York”, soprattutto perché i suoi partner per i veicoli autonomi non sono attivi in quella città.
Los Angeles sarà la prima città in cui Uber e Wolkswagen intendono distribuire l’ID completamente elettrico e autonomo. Buzz AD, rivoluzionando il trasporto con corse condivise, elettriche e a guida autonoma.
“Crediamo che la tecnologia autonoma porterà a un futuro più sicuro e conveniente per tutti, e non vediamo l’ora di ampliarne l’accesso in tutto il mondo”, scrive un recente comunicato stampa di Uber.