I tornelli vecchio stile che tutti conosciamo (e con cui a volte facciamo fatica) sulla PATH stanno ufficialmente per essere sostituiti.
L’Autorità Portuale ha appena stanziato 3,5 milioni di dollari per dare il via al processo di pianificazione volto a sostituire tutti i tornelli dell’intero sistema, composto da 13 stazioni , con apparecchiature nuovissime di nuova generazione.
È l’ultima mossa per modernizzare il pendolarismo tra New York e il New Jersey, dopo il successo del sistema di pagamento contactless TAPP che già più del 75% dei passeggeri sta usando.
Un aggiornamento tanto necessario per i pendolari moderni
I 341 tornelli attualmente in uso sono in servizio da circa 22 anni, ben oltre la loro durata prevista di 15-20 anni.
Poiché sono così vecchi, spesso faticano a reggere il ritmo dell’afflusso quotidiano e richiedono una manutenzione costante.
Kathryn Garcia, direttrice esecutiva della Port Authority, ha sottolineato che questi tornelli hanno “superato da tempo la loro vita utile, e si vede”, aggiungendo che le nuove apparecchiature forniranno all’agenzia gli strumenti per “soddisfare le diverse esigenze dei passeggeri”.
L’obiettivo è una revisione totale del modo in cui entriamo nelle stazioni.
Mentre i vecchi tornelli spesso sembrano un collo di bottiglia, le nuove apparecchiature di “nuova generazione” dovrebbero rispecchiare i tornelli eleganti e con corridoi ampi che abbiamo visto spuntare ultimamente nelle stazioni della MTA. Questi sono molto più facili da attraversare se hai la spesa, spingi un passeggino o viaggi con bagagli pesanti.
Tapp più veloci e meno code
Oltre ad avere un aspetto migliore, i nuovi tornelli sono progettati per essere molto più veloci e affidabili.
Il presidente della Port Authority Kevin O’Toole ha sottolineato che questo investimento mira a offrire ai passeggeri «la comodità e l’affidabilità che meritano fin dal momento in cui entrano nel sistema».
Grazie all’uso di sensori più avanzati, il nuovo hardware sarà completamente integrato con TAPP, rendendo il processo “tap and go” fluido ed eliminando quei fastidiosi momenti in cui il tuo telefono o la tua carta non vengono registrati al primo tentativo.
L’agenzia sta inoltre dando priorità alla “integrità tariffaria” con questi nuovi modelli.
I tornelli di nuova generazione saranno dotati di barriere più sicure per aiutare a ridurre l’evasione tariffaria, che secondo l’Autorità Portuale è un problema crescente che “mina il senso di equità per i passeggeri paganti”.
Qual è la tempistica per i nuovi tornelli?
I 3,5 milioni di dollari autorizzati questa settimana non sono ancora destinati all’installazione fisica, ma alla fase cruciale di pianificazione e progettazione.
Questo lavoro prevede il sopralluogo in ogni stazione e la definizione delle specifiche tecniche esatte per il nuovo hardware.
Secondo l’Autorità Portuale, questi lavori di progettazione dovrebbero iniziare nel secondo trimestre del 2026 e protrarsi fino al secondo trimestre del 2027.
Questo progetto fa parte di un’iniziativa biennale molto più ampia chiamata “PATH Forward” per portare il sistema nel XXI secolo.
Abbiamo già visto il sistema ricevere un notevole impulso con l’introduzione di TAPP, che ti permette di pagare con il telefono o la carta di credito. Ora, l’agenzia si sta concentrando sull’hardware fisico per assicurarsi che le stazioni stesse sembrino moderne quanto la tecnologia di pagamento.
Presto saranno resi noti ulteriori dettagli su quali stazioni saranno le prime a beneficiare degli aggiornamenti.
Per ora puoi ancora usare la tua carta SmartLink o il tuo telefono come al solito, ma sappi che i giorni del classico clic del tornello sono contati.
