I newyorkesi e gli abitanti del New Jersey che attraversano l’Hudson per recarsi al lavoro conoscono fin troppo bene le difficoltà causate dai treni in ritardo e ormai obsoleti.
Per fortuna, un dolce sollievo è ufficialmente all’orizzonte.
NJ Transit sta per lanciare il primo dei suoi nuovissimi vagoni Multilevel III, una flotta completamente modernizzata dotata di sedili a due piani, tempi di percorrenza più rapidi e servizi high-tech.
I viaggiatori che si spostano nell’area dei Tre Stati potranno provare per la prima volta il nuovo servizio di trasporto pubblico entro la fine dell’anno.
Il lancio iniziale partirà quest’estate e in autunno, con un totale di 374 vagoni ferroviari di nuova generazione che saranno poi distribuiti su tutta la rete statale.
La nuova flotta Multilevel III è prodotta da Alstom proprio a Plattsburgh, New York, nell’ambito di un massiccio investimento da 3 miliardi di dollari per modernizzare completamente le operazioni di NJ Transit entro il 2031.
Questi treni all’avanguardia sono destinati a sostituire completamente i vecchi vagoni a un piano Arrow III e Comet del sistema, alcuni dei quali sferragliano sui binari fin dagli anni ’70.
Ecco uno sguardo più da vicino alla nuova flotta.
Caratteristiche dei nuovi treni Multilevel III
Le ultime novità di NJ Transit promettono un enorme miglioramento in termini di affidabilità, velocità e comfort generale dei passeggeri.
- Affidabilità notevolmente aumentata: i nuovi vagoni possono percorrere ben 400.000 miglia prima di un guasto meccanico, rendendoli dieci volte più affidabili dei modelli degli anni ’70 attualmente in servizio.
- Spostamenti più veloci: i vagoni potenziati consentono ai treni di raggiungere velocità operative fino a 110 mph, offrendo al contempo un’accelerazione molto più rapida per ridurre i tempi di percorrenza.
- Servizi modernizzati: ogni singola fila sarà dotata di porte di ricarica USB per mantenere i tuoi dispositivi carichi mentre sei in viaggio.
- Più spazio: il design a due piani massimizza la capienza dei posti a sedere, il che significa corridoi meno affollati e maggiori possibilità di trovare un posto a sedere nelle ore di punta.
- Navigazione high-tech: i vagoni sono dotati di nuovi schermi informativi a bordo, annunci audio chiari e segnaletica digitale che informa i passeggeri sulle prossime fermate.
- Accessibilità migliorata: la flotta include caratteristiche di accessibilità migliorate per un viaggio più fluido e sicuro per tutti i passeggeri.
L’introduzione della nuova flotta NJ Transit
Secondo un comunicato stampa ufficiale, il primissimo vagone ferroviario Multilevel III è stato presentato il 13 aprile al Meadows Maintenance Complex di Kearny, nel New Jersey.
L’agenzia di trasporto prevede di introdurre fino a 40 di questi nuovi vagoni nel servizio passeggeri regolare entro la fine dell’anno, dopo alcuni mesi di test rigorosi.
Questo entusiasmante lancio è solo l’inizio di un’iniziativa più ampia volta a rinnovare completamente l’intero sistema di trasporto pubblico entro il 2031.
Oltre ai 374 nuovi vagoni, NJ Transit sta introducendo anche 250 nuovi autobus a pianale ribassato dotati di telecamere per gli angoli ciechi, veicoli della metropolitana leggera River LINE completamente rinnovati e nuovi furgoni Access Link per il trasporto paratrasporto.
Per chi fa il pendolare ogni giorno, questo significa che l’era dei vecchi vagoni ferroviari sta finalmente volgendo al termine.
Con velocità più elevate, un’affidabilità senza pari e una guida molto più fluida in arrivo, viaggiare tra il New Jersey e New York City sta per diventare molto più facile.
