Attenzione, newyorkesi! È in arrivo un’esperienza di viaggio in metropolitana più moderna.
È stato un mese intenso sul fronte dei trasporti, e non tutti i titoli dei giornali hanno suscitato gioia. Tra aumenti delle tariffe e nuovi addebiti per l’attivazione ritardata dei biglietti, i viaggiatori hanno avuto molte ragioni per sentirsi frustrati. Tuttavia, c’è una buona notizia a cui vale la pena prestare attenzione: gli aggiornamenti volti a migliorare l’esperienza quotidiana in metropolitana stanno finalmente arrivando.
Oggi il governatore Kathy Hochul ha annunciato l’avanzamento di 1,75 miliardi di dollari in progetti di transito critici per l’MTA, finanziati dalle entrate generate dalla tariffazione della congestione.
Il Consiglio di amministrazione dell’MTA ha approvato un contratto di progettazione e costruzione per aggiornare i segnali della metropolitana sulle linee A e C a Brooklyn e nel Queens, uno dei più significativi miglioramenti all’affidabilità del servizio e alle prestazioni complessive del sistema da decenni. Inoltre, il Consiglio di Amministrazione ha dato il via libera ai miglioramenti dell’accessibilità in cinque stazioni della metropolitana, tra cui l’affollato complesso 42 St-Bryant Park, che serve 111.000 viaggiatori giornalieri sulle linee 7, B, D, F e M.
Il governatore Hochul ha dichiarato:
Abbiamo già dimostrato cosa possiamo fare quando sosteniamo i trasporti: i passeggeri continuano a salire e le prestazioni della metropolitana sono a livelli record. Quando questi progetti saranno completati, centinaia di migliaia di passeggeri beneficeranno di un servizio ancora più affidabile e accessibile grazie a questi importanti investimenti”.
Che cosa comportano questi progressi? Un bel po’ di aggiornamenti che contribuiranno a rendere il sistema più moderno.
L’MTA sta portando la Fulton Street Line di Brooklyn e la Liberty Avenue Line del Queens nel 21° secolo con il sistema di controllo dei treni basato sulle comunicazioni (CBTC), che sostituisce i segnali secolari del 1936.
Il progetto prevede anche l’aggiornamento degli interruttori, il miglioramento dell’illuminazione delle gallerie e un nuovo cablaggio per supportare il servizio cellulare, rendendo i pendolari più veloci, più sicuri e più affidabili per gli oltre 600.000 viaggiatori giornalieri delle linee A e C. Le precedenti installazioni del CBTC sulle linee 7, L e Queens Boulevard hanno già migliorato le prestazioni in termini di puntualità e aumentato la velocità dei treni fino al 10%.
Questi aggiornamenti stanno rendendo i segnali della metropolitana più intelligenti, più veloci e più economici del 33% per chilometro. I fondi per la tariffazione della congestione stanno sostenendo i miglioramenti sulla linea 6th Avenue (B, D, F, M), mentre il piano di capitale 2025-29 aggiunge il CBTC a otto linee per oltre 75 miglia. Insieme ai nuovi treni R211 predisposti per il CBTC sulle linee A e C, i passeggeri potranno contare su un servizio più affidabile, meno ritardi, treni più veloci e attese più brevi.
Con treni più veloci, corse più fluide e una metropolitana pronta per il futuro, i newyorkesi potranno dire addio ai ritardi e avere più tempo per le cose che contano, che si tratti di un caffè mattutino, di una passeggiata in città o semplicemente di godersi il viaggio. Tutti a bordo per un viaggio più luminoso e veloce! Per saperne di più su questi aggiornamenti, consultate il comunicato stampa ufficiale.