Quel familiare box bianco E-ZPass attaccato al parabrezza potrebbe non esserci per sempre. 👀
I funzionari dei trasportidel New Jersey stanno testando un nuovo sistema che sostituirà i transponder in plastica utilizzati dagli automobilisti da decenni con piccoli adesivi quasi invisibili da applicare sul parabrezza .
La New Jersey Turnpike Authority, che gestisce sia la New Jersey Turnpike che la Garden State Parkway, sta attualmente testando gli adesivi sottili sui propri veicoli. L’obiettivo è verificare l’affidabilità della comunicazione con i lettori di pedaggio sopraelevati prima di renderli disponibili al pubblico.
Se il test andrà bene, l’autorità dice che gli automobilisti potrebbero iniziare a ricevere i nuovi adesivi entro la fine del 2026.
Cosa sono effettivamente i nuovi adesivi E-ZPass
Al posto del familiare transponder in plastica, i nuovi adesivi sono sottili e hanno un chip RFID incorporato.
Quando un’auto passa sotto un portale di pedaggio, il chip viene letto elettronicamente allo stesso modo dei dispositivi E-ZPass attuali.
La differenza sta nel contenuto.
I transponder di oggi hanno una batteria che di solito dura dagli otto ai dieci anni. Una volta che la batteria si scarica, il dispositivo deve essere sostituito. Gli adesivi non hanno bisogno di batterie. Sono alimentati dal segnale del lettore del pedaggio stesso.
Per questo motivo, sono molto più economici da produrre. Un transponder tradizionale costa circa 6-7 dollari, mentre gli adesivi costano solo circa 55 centesimi.
Per le agenzie di trasporto che gestiscono milioni di account, questa differenza si traduce rapidamente in un aumento dei costi.
Solo nel 2022, secondo NJ.com, il consorzio New Jersey E-ZPass ha speso 8,4 milioni di dollari per sostituire circa 920.000 transponder con batterie esaurite.
Perché si sta iniziando a vedere questo cambiamento proprio ora
Il New Jersey non è il primo posto a sperimentare i tag adesivi per il pagamento del pedaggio.
Infatti, il Dipartimento dei Trasporti del Massachusetts ha recentemente iniziato a distribuire ai conducenti adesivi RFID da applicare sul parabrezza al posto dei dispositivi in plastica a partire dal 1° marzo, diventando così uno dei primi stati della regione a passare a un sistema basato sugli adesivi.
I funzionari dicono che questo cambiamento semplifica tutto, dalla produzione all’installazione. L’adesivo si attacca in modo discreto dietro lo specchietto retrovisore ed elimina le strisce di montaggio in velcro che gli automobilisti usano da anni.
Inoltre, non ci si dovrà più chiedere dove posizionare esattamente il dispositivo sul parabrezza.
Cosa significa questo per gli automobilisti al momento
Prima che qualcuno inizi a strappare il proprio transponder dal parabrezza, non cambierà nulla dall’oggi al domani.
Gli attuali dispositivi E-ZPass continueranno a funzionare e i funzionari non hanno ancora detto quando i dispositivi di plastica spariranno del tutto. Per ora, gli adesivi sono in fase di test solo sui veicoli dell’agenzia.
Se il programma pilota andrà bene, i primi adesivi potrebbero iniziare a essere distribuiti agli automobilisti verso la fine del 2026, molto probabilmente quando qualcuno aprirà un nuovo conto o sostituirà un vecchio transponder.
Perché gli automobilisti di New York dovrebbero prestare attenzione
Anche se il test si sta svolgendo dall’altra parte dell’Hudson, milioni di newyorkesi usano l’E-ZPass ogni settimana per andare al lavoro, percorrere la Garden State Parkway o attraversare i ponti a pedaggio della regione.
Dato che il New Jersey fa parte del più ampio consorzio E-ZPass che serve diversi stati del nord-est, cambiamenti come questo spesso si diffondono nel sistema nel corso del tempo.
Quindi, anche se quella grossa scatola bianca sul parabrezza non sparirà domani, il futuro dei pedaggi potrebbe presto cambiare… e forse arrivare anche a New York.