Se la tua routine quotidiana prevede il Midtown Direct o un viaggio tranquillo fino alla Penn Station, è ora di ripensare i tuoi programmi per febbraio e marzo. NJ Transit sta attualmente effettuando un ampio “passaggio” al nuovo Portal North Bridge, con il risultato di un enorme mal di testa che durerà un mese e che ridurrà drasticamente il servizio verso Manhattan per quasi tutte le linee ferroviarie dello Stato.
I funzionari della NJ Transit non usano mezzi termini: se hai la possibilità di lavorare da casa, dovresti farlo.
🚆 Perché questo caos? Il “ponte girevole” di 116 anni sta finalmente andando in pensione
La causa dei ritardi inevitabili è il Portal Bridge, un ponte girevole di 116 anni sul fiume Hackensack che è stato a lungo il tallone d’Achille del Northeast Corridor. Quando si blocca (cosa che succede spesso), l’intera rete ferroviaria della costa orientale si ferma.
Amtrak sta finalmente trasferendo le operazioni sul nuovissimo Portal North Bridge, un ponte fisso alto 15 metri, il che significa che le imbarcazioni possono passare sotto senza fermare i treni.
Il problema? Per collegare i nuovi binari, i treni potranno circolare solo su un unico binario tra Newark e Secaucus per il prossimo mese.
💰 L’aggiornamento da 1,5 miliardi di dollari
Non si tratta solo di una piccola riparazione. È il più grande appalto di costruzione nella storia della NJ Transit.
Il progetto elimina il ponte girevole di 114 anni, che è stato la causa principale di gravi interruzioni del servizio per i clienti di NJ TRANSIT e Amtrak che viaggiano sul Northeast Corridor. Il nuovo ponte offrirà:
- Maggiore affidabilità e meno ritardi legati al ponte
- Maggiore resilienza operativa lungo il Northeast Corridor
- Una struttura moderna progettata per supportare la crescita futura della capacità
Fonte / NJ Transit
💰 Chi paga?
Il progetto è finanziato dal Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti, dal New Jersey, da New York e da Amtrak. Nel gennaio 2021, il governatore Murphy ha annunciato un accordo di finanziamento completo che ha garantito 766,5 milioni di dollari di fondi dalla Federal Transit Administration per sostenere la costruzione del progetto.
Nell’ottobre 2021, il governatore Murphy e NJ TRANSIT hanno detto che è stato approvato un contratto di costruzione da 1.559.993.000 dollari, il più grande nella storia di NJ TRANSIT.
⚠️ La lista dei “No-Go”: le linee ferroviarie con i maggiori disagi
Anche se quasi tutte le linee (tranne la Atlantic City Rail Line) avranno dei cambiamenti di orario, questi sono i pendolari che ne risentiranno di più:
- Midtown Direct (Morristown, Gladstone e Montclair-Boonton): nei giorni feriali, questi treni non andranno alla Penn Station, ma saranno deviati al terminal di Hoboken
- Northeast Corridor (NEC) e North Jersey Coast Line (NJCL): aspettatevi un numero significativamente inferiore di treni diretti a New York e un forte affollamento su quelli che rimangono
- Atlantic City Line: fino al 13 marzo, i treni nei giorni feriali saranno sostituiti da autobus
Guarda online gli orari modificati e i link alle alternative di trasporto pubblico per linea ferroviaria.
🗺️ Guida di sopravvivenza: come arrivare comunque a Manhattan
Se il tuo capo non è d’accordo con il “telelavoro”, NJ Transit accetta i biglietti per aiutarti ad attraversare l’Hudson. Ecco il tuo piano di riserva:
- Il trucco per risparmiare il 25%: se viaggi con Midtown Direct, compra i biglietti/abbonamenti per Hoboken invece che per New York: grazie alla deviazione, puoi risparmiare fino al 25% a viaggio, il che ti aiuta a compensare il costo del PATH o del traghetto
- Accettazione incrociata 101: il tuo biglietto ferroviario NJ Transit sarà accettato su:
- PATH: tra Hoboken e la 33ª Strada
- NY Waterway Ferries: tra Hoboken e W. 39th St. (aggiungono battelli extra nelle ore di punta!)
- Autobus 126: servizio diretto da Hoboken a Port Authority
- Offerta “FLEXPASS”: ora in vendita, NJT offre un biglietto da 20 corse con uno sconto del 15% appositamente pensato per aiutare i pendolari ad affrontare questo mese di caos.
🗓️ Tempistiche previste/il calendario del “caos”
- 15 febbraio: iniziano ufficialmente i nuovi orari “cutover”
- 17 febbraio: primo grande test nei giorni feriali per le deviazioni del Midtown Direct
- 14 marzo: fine dei lavori di cutover
- 15 marzo: riprende il servizio regolare (soggetto a test di sicurezza)
Il presidente e amministratore delegato di NJ TRANSIT, Kris Kolluri, ha detto:
Anche se il disagio è temporaneo, i vantaggi, tra cui un pendolarismo molto più affidabile e resiliente lungo il Northeast Corridor, dureranno per generazioni.
😉 Consigli utili per le prossime 4 settimane
- Viaggia nelle “ore d’oro”: se devi andare in città, cerca di prendere il treno prima delle 7:00 o dopo le 9:00 e prima delle 16:00 o dopo le 19:00 per evitare il traffico peggiore
- Controlla i piani “ABC”: NJ Transit ha pubblicato piani “Alternativi, di riserva e di emergenza” per ogni singola linea: puoi trovare la guida di sopravvivenza specifica per la tua linea su njtransit.com/portalcutover
- Aggiorna l’app: imposta le notifiche push per la tua linea ferroviaria specifica per ricevere avvisi in tempo reale prima di uscire di casa
Anche se ci aspetta un mese difficile, alla fine la scusa del “ponte bloccato” per arrivare in ritardo al lavoro potrebbe finalmente diventare un ricordo del passato.