Alors que certains New-Yorkais pleurent le retrait des sièges rouges et orange du métro, d’autres se délectent des voitures à couloir ouvert du G Train.
Le mois de mars a déjà été marqué par de nombreux changements dans les transports en commun de la ville : l’ouverture du passage pour les 7 trains à Grand Central, la mise en service par Metro-North des premières locomotives du pays alimentées par des batteries et de l’électricité, et maintenant l’emblématique ligne G, qui a bien besoin d’un coup d’éclat.
Les nouvelles voitures du train G
Étant donné que la randonnée du train G est, eh bien, une randonnée, ces améliorations sont certainement appréciées. Conçues pour accélérer le processus d’embarquement, les voitures R211 sont dotées d’ouvertures de porte de 58 pouces de large, soit huit pouces de plus que la norme. En outre, ces voitures seront équipées de sièges plus accessibles, d’affichages numériques détaillés spécifiques aux stations, d’un éclairage et d’une signalisation plus clairs, et de caméras de sécurité préinstallées.
(Marc A. Hermann / MTA)
« Les innovations que nous apportons à la seule ligne de métro transversale de New York sont essentielles pour améliorer le service à long terme pour les milliers d’usagers quotidiens de Brooklyn et du Queens », a déclaré Janno Lieber, président-directeur général de la MTA. « C’est pourquoi les nouveaux wagons et les signaux modernes sont des éléments essentiels du prochain plan d’investissement de la MTA, et c’est pourquoi Albany doit le financer intégralement pour que nous puissions continuer à progresser.
De même, Emily Gallagher, membre de l’Assemblée, a déclaré : « Si vous connaissez le , vous savez que nos usagers doivent souvent sprinter jusqu’au train, compte tenu de la brièveté des wagons. Le fait d’avoir des wagons ouverts signifie que les gens ne seront plus entassés aux extrémités mais pourront se déplacer plus librement dans le wagon pour trouver un siège ou avoir un peu d’espace ».
Environ 15 % des usagers de la ligne G peuvent s’attendre à rencontrer cette nouvelle voiture de métro spacieuse, et d’autres seront dévoilées tout au long de l’année. L’année dernière, la commission des transports de la ville de New York a approuvé une commande de 435 voitures de métro R211 supplémentaires (355 voitures fermées et 80 voitures à couloir ouvert). Nous vous tiendrons informés au fur et à mesure de leur mise en service.