On dirait qu’il est temps de se refaire une beauté.
La MTA poursuit ses efforts de modernisation et prévoit de mettre en service 378 nouvelles voitures de métro R268 pour assurer la fluidité du trafic ferroviaire dans tout New York. Étant donné que le système accueille environ 3,6 millions d’usagers par jour, des voitures en parfait état de marche ne sont pas négociables.
Le gouverneur de New York, Kathy Hochul, a déclaré dans un communiqué : « Ces nouvelles voitures de métro transporteront des milliards d’usagers au cours de leur vie, reliant les personnes et les lieux qui nous sont chers avec la sécurité et la fiabilité dont les New-Yorkais ont besoin et qu’ils méritent ».
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Tout sur les nouvelles voitures de métro R268
Les voitures de luxe R268 circuleront sur la ligne B du système et seront conçues de la même manière que les voitures R211, qui sont apparues pour la première fois sur la scène du métro en 2023.
À l’instar de leurs homologues modernes, les voitures de métro R268 contribueront à la conversion des lignes à la signalisation moderne CBTC (Communication-Based Train Control), qui accroît la fiabilité et la fréquence des voitures de train. Elles sont destinées à remplacer les trains vieillissants R68 et R68A – dont nous verrons probablement des éléments dans le prochain pop-up shop de la MTA, n’est-ce pas ?
Cet achat nous permet de remplacer les voitures à la fin de leur vie utile avant qu’elles ne commencent à tomber en panne. Et en nous appuyant sur l’acquisition réussie de voitures de train R211, nous avons pu économiser de l’argent sur près de 400 voitures de métro modernes », a déclaré Janno Lieber, président et directeur général de la MTA , dans un communiqué.
Kawasaki Rail Car, Inc. livrera les trains à partir de 2028, et l’ensemble de la flotte circulera à New York d’ici 2030. Pendant ce temps, à l’arrêt de bus, la MTA prévoit d’intégrer 9 000 bancs aux arrêts de bus de la ville au cours de la prochaine décennie, une entreprise qui coûtera 40 millions de dollars.
Prêts pour les changements ch-ch-ch-ch, les navetteurs ?