
Qui d’autre trouve ridicule de devoir parfois se rendre à Manhattan pour se déplacer dans son propre arrondissement ? Les plans de l’Interborough Express (IBX), qui reliera les zones mal desservies du Queens et de Brooklyn, sont de nouveau sur les rails après que le plan d’investissement 2025-2029 de 68,4 milliards de dollars de la MTA a donné la priorité à l’amélioration des transports en commun, y compris à l’avancement de l’IBX.
Qu’est-ce que l’Interborough Express ?
L’Interborough Express, également connu sous le nom d’IBX, est un projet de transport en commun de 14 miles qui reliera 20 quartiers, selon NY1, entre Queens et Brooklyn. Il a trois objectifs principaux : réduire les temps de trajet entre le Queens et Brooklyn, minimiser les embouteillages et développer de nouvelles opportunités économiques pour les habitants des environs.
« L’Interborough Express va changer la donne pour la ville de New York et, à mesure que nous avançons dans ce projet, je veux que toute la communauté soit impliquée », a déclaré la gouverneure Hochul lors d’une précédente réunion publique sur le projet.
En quoi le métro léger diffère-t-il du métro ?
Le métro léger, qui sera le système utilisé par l’Interborough Express, peut fonctionner à la fois sur des voies dédiées et dans les rues. Les voitures du métro léger sont généralement plus petites que celles du métro.
Où en est l’Interborough Express ?
En 2022, le gouverneur Kathy Hochul a annoncé que le projet allait de l’avant et que la MTA devait entamer le processus d’évaluation environnementale. En octobre 2024, la MTA a envisagé de faire passer l’IBX le long d’une ligne existante sous le cimetière All Faiths à Middle Village.
Depuis, la MTA a organisé une journée portes ouvertes sur le sujet le 18 janvier 2024. Les participants ont discuté de l’avancement du projet.
Où sera construit l’Interborough Express ?
À l’heure actuelle, les rapports de la MTA affirment toujours que l’Interborough Express sera construit le long des lignes Bay Ridge Branch (appartenant au LIRR) et Fremont Secondary (appartenant à la CSX) qui existent déjà. L’ensemble du projet de métro léger s’étendra sur 14 miles, de Bay Ridge (Brooklyn) à Jackson Heights (Queens).
Quels sont les avantages de l’Interborough Express ?
Comme indiqué sur son site web, la MTA promet des avantages supplémentaires tels que
- Une option de transport public direct entre Brooklyn et Queens
- Des correspondances avec 17 lignes de métro et le Long Island Rail Road
- Un trajet plus rapide – les trajets de bout en bout devraient durer 40 minutes.
- Une nouvelle option de transport en commun dans les zones mal desservies où plus d’un tiers des habitants vivent en dessous du seuil de pauvreté fédéral.
Combien d’usagers l’Interborough Express desservira-t-il ?
Le projet de métro léger desservirait 900 000 habitants et 260 000 employés travaillant dans les zones concernées. La MTA prévoit que l’Interborough Express aura une fréquentation quotidienne de 115 000 personnes.
Bien que la proposition semble merveilleuse, il faudra encore de nombreuses années avant qu’elle ne porte ses fruits. Le projet doit encore faire l’objet d’une évaluation environnementale et déterminer sa source de financement. Pour en savoir plus sur l’étude de planification et de liens avec l’environnement, cliquez ici.