¿A quién más le cansa tener que dar un rodeo de 45 minutos en metro hasta Manhattan solo para recorrer unas pocas millas entre Brooklyn y Queens?
El proyecto de los barrios periféricos más esperado de la MTA en décadas, el Interborough Express (IBX), está cada vez más cerca de hacerse realidad, y los responsables de transporte de la ciudad os piden a los neoyorquinos que deis vuestra opinión sobre cómo debería ser en realidad.
Hasta septiembre de 2026, la MTA llevará a su equipo de diseño de gira para llevar a cabo una campaña de participación ciudadana a gran escala. Los viajeros y residentes pueden pasarse por los talleres temporales que habrá en estaciones de metro, paradas de autobús y parques de Brooklyn y Queens para ver las imágenes del proyecto, hablar directamente con los ingenieros y dar tu opinión sobre el diseño de las estaciones.
¿Qué es el Interborough Express?
El Interborough Express (IBX) es una línea de metro ligero transformadora de 14 millas que se extenderá desde Bay Ridge, en Brooklyn, hasta Jackson Heights, en Queens.
Construida a lo largo de las vías de mercancías existentes (el ramal de Bay Ridge, propiedad del LIRR, y la línea secundaria de Fremont de CSX), la línea de tren ligero conectará con hasta 17 líneas de metro diferentes, así como con el Long Island Rail Road, y se prevé que el trayecto de extremo a extremo dure solo 32 minutos.
Una vez finalizado, reducirá considerablemente los tiempos de desplazamiento entre los dos distritos, disminuirá la congestión y ampliará las oportunidades económicas para la gente que vive y trabaja en los barrios de los alrededores.
Datos clave:
- Conexiones: Enlaza directamente con 17 líneas de metro (A, C, J, Z, L, N, R, D, F, 2, 3, 5, M, E, F, M, R) y con el Long Island Rail Road
- Velocidad: La duración del trayecto de extremo a extremo se reducirá a solo 32 minutos
- Número de usuarios: Se espera que dé servicio a 160 000 usuarios diarios en barrios donde más de un tercio de los residentes vive por debajo del umbral federal de pobreza
Talleres pop-up del Interborough Express
No hace falta registrarse. Puedes pasarte por cualquiera de los siguientes talleres temporales en las estaciones entre julio y septiembre de 2026 para echar un vistazo a los planos y compartir tus opiniones:
Julio
- Miércoles, 29 de julio de 2026: Canarsie–Rockaway Parkway (L), Brooklyn | 16:00–19:00
- Jueves, 30 de julio de 2026: Avenida H (Q), Brooklyn | 16:00-19:00
Agosto
- Miércoles, 5 de agosto de 2026: Middle Village–Metropolitan Avenue (M), Queens | 8:00-10:00
- Jueves, 6 de agosto de 2026: Parada de autobús de Eliot Avenue/74th Street (Q14, QM24, QM25, QM34), Queens | 16:00–19:00
- Martes, 11 de agosto de 2026: Junius Street (3), Brooklyn | 8:00-10:00
- Jueves, 13 de agosto de 2026: 62nd Street (D), Brooklyn | 16:00–19:00
- Martes, 18 de agosto de 2026: 18th Avenue (F), Brooklyn | 16:00-19:00
- Miércoles, 19 de agosto de 2026: New Lots Avenue (L), Brooklyn | 16:00-19:00
- Martes, 25 de agosto de 2026: Parada de autobús de Remsen Avenue/Ditmas Avenue o Remsen Avenue/Avenue D (B17), Brooklyn | 16:00-19:00
- Miércoles, 26 de agosto de 2026: Parada de autobús de Utica Avenue/Farragut Road o Kings Highway/Foster Avenue (B46), Brooklyn | 16:00-19:00
Septiembre
- Martes, 1 de septiembre de 2026: Parada de autobús de Grand Avenue y la calle 74 (Q58, Q59, Q98), Queens | 16:00-19:00
- Jueves, 3 de septiembre de 2026: 59th Street (N/R), Brooklyn | 16:00–19:00
Nota: Los talleres son al aire libre y dependen de las condiciones meteorológicas. Echa un vistazo al portal oficial del IBX de la MTA
antes de salir para ver las actualizaciones de los horarios en tiempo real.
¿Qué va a pasar ahora?
El IBX se encuentra actualmente en su fase de evaluación medioambiental y diseño preliminar, de dos años de duración (2025-2027). A finales de 2026 se publicará un borrador oficial de la Declaración de Impacto Ambiental para que el público pueda opinar al respecto.
Aunque aún faltan varios años para que el servicio entre en funcionamiento, participar ahora en este proceso de consulta garantiza que las instalaciones de las estaciones, la accesibilidad y la integración con los barrios locales se adapten a las necesidades reales de los usuarios.