Si hay algo que sabemos sobre el metro de Nueva York es que puede ser, bueno, bastante poco fiable. Y teniendo en cuenta que el sistema acaba de alcanzar un récord de mil millones de pasajeros en 2024, necesitamos poder depender de él… aunque 9.000 pasajeros no podrán hacerlo durante cuatro largos meses…
A medida que la MTA reconstruye la línea Rockaway a través del Proyecto de Resiliencia Rockaway para proteger el servicio de futuras tormentas, habrá cambios importantes en el servicio de la línea A y Rockaway Park Shuttle este año. Desde el 17 de enero de 2025 hasta el 19 de mayo de 2025, los siguientes cambios de servicio estarán en efecto:
- Los trenes A no circularán entre Howard Beach-Aeropuerto JFK y Far Rockaway-Mott Ave. o Rockaway Park-Beach 116 St.
- Los trenes S Rockaway Park Shuttle no circularán hacia/desde Broad Channel.
La línea Rockaway, por la que circulan el tren A y el Rockaway Park Shuttle y que sirve de enlace vital entre la península de Rockaway y el resto de Nueva York, sufrió graves daños tras el paso del huracán Sandy. Aunque las reparaciones de emergencia restablecieron el servicio pocos meses después de la tormenta, los viaductos y el puente que llevan los trenes a través del Broad Channel necesitan mejoras urgentes para proteger la línea de futuras tormentas.
Y teniendo en cuenta que la línea transporta más de 9.000 pasajeros al día, la fiabilidad del servicio es esencial. A continuación se detallan los cambios previstos en el servicio:
Cambios en el servicio de fin de semana del tren A, del 17 al 20 de enero de 2025:
Del viernes por la noche al lunes por la mañana, del 17 al 20 de enero de 2025, se aplicarán los siguientes cambios en el servicio:
- Los trenes A no circularán entre Howard Beach-Aeropuerto JFK y Far Rockaway-Mott Ave.
- No circularán los trenes Rockaway Park Shuttle.
- Habrá autobuses gratuitos en tres rutas:
- Sin paradas entre el aeropuerto Howard Beach-JFK y Far Rockaway-Mott Ave.
- Entre el aeropuerto Howard Beach-JFK y la avenida Far Rockaway-Mott, con todas las paradas de la línea A.
- Entre el aeropuerto Howard Beach-JFK, Broad Channel y Rockaway Park-Beach 116 St., haciendo todas las paradas del Rockaway Park Shuttle
- Los trenes A circularán entre Inwood-207 St y Ozone Park-Lefferts Blvd o Howard Beach-Aeropuerto JFK
Cambios en el servicio de trenes A a partir del 20 de enero de 2025:
Desde el 20 de enero de 2025 hasta mayo de 2025:
- Los trenes A no circularán entre Howard Beach-JFK Airport y Far Rockaway-Mott Ave. o Rockaway Park-Beach 116 St.
- Los trenes Rockaway Park Shuttle no circularán hacia/desde Broad Channel.
Habrá dos líneas de autobuses gratuitos:- Q97: sin paradas entre Howard Beach-Aeropuerto JFK y Far Rockaway-Mott Ave.
- Q109: entre el aeropuerto Howard Beach-JFK y la calle Beach 67, con paradas en Broad Channel y la calle Beach 90.
- Los trenes A circularán entre Inwood-207 St. y Ozone Park-Lefferts Blvd o Howard Beach-JFK Airport.
- Los trenes Rockaway Park Shuttle circularán entre Rockaway Park-Beach 116 St. y Far Rockaway-Mott Ave.
Afortunadamente, la MTA ha anunciado un servicio de autobús adicional para apoyar a los pasajeros durante esta interrupción del tren A. El servicio será el siguiente
36 Extended Weekday Trips:
- Con destino a Manhattan: de 6:30 a 17:30 (excepto entre las 7:25 y las 9:30; durante este tiempo, se recomienda a los clientes tomar un autobús gratuito a Howard Beach, o el QM16 o QM17).
- Con destino a Queens: 10.00 h – 23.15 h
20 viajes ampliados los sábados:
- Destino Manhattan: 6:30 – 17:30
- Destino Queens: 12:40 – 19:40
Los autobuses exprés QM 15 realizarán las siguientes paradas adicionales QM17 hacia/desde Arverne:
- Beach Channel Dr & Beach 54 St.
- Beach Channel Dr & Beach 67 St.
- Rockaway Beach Blvd y la playa 77 St.
- Bulevar Rockaway Beach y calle Beach 92
- Cross Bay Blvd y 16 Rd
- Bulevar Cross Bay y Noel Rd
- Blvd. Cross Bay y Avda. 163
- Cross Bay Blvd y 158 Ave.
Más detalles sobre el horario de autobuses ampliado se puede encontrar en línea. Y, como siempre, se insta a los viajeros a comprobar los cambios de servicio previstos y el estado del servicio o utilizar la aplicación MTA para obtener más información cuando se viaja. Los usuarios también pueden recibir alertas por correo electrónico y SMS sobre el servicio de tránsito de la MTA.
Suponemos que era cierto cuando los datos de la MTA mostraban que las líneas de metro con números funcionaban más eficientemente que las líneas con letras.