Nueva York pisa oficialmente el freno. 🚌
Las autoridades municipales acaban de anunciar una ampliación masiva de las zonas escolares de velocidad reducida a 15 MPH, con el objetivo de reducir los límites de velocidad en todas las escuelas que cumplan los requisitos de los cinco distritos.
Tanto si vas al trabajo todos los días como si eres un padre que acompaña a sus hijos a clase, se avecinan cambios importantes en las calles de tu barrio.
La implantación en 2026
El Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York (DOT) está actualmente reduciendo los límites de velocidad de 20 o 25 MPH a 15 MPH en las zonas escolares.
Aunque algunas de estas zonas ya existen, la ciudad está ampliando considerablemente su implantación.
Según el anuncio oficial de la Alcaldía, el DOT implementará estas zonas de velocidad reducida en otras 800 ubicaciones solo en 2026.
A finales de este año, un total de casi 1300 centros escolares contarán con el límite de 15 MPH.
«La ampliación de hoy de las zonas de velocidad reducida en las escuelas de los cinco distritos es solo el principio», declaró el lunes el alcalde Zohran Mamdani. «Las velocidades más bajas salvan vidas, y utilizaremos todas las herramientas a nuestro alcance para proteger a nuestros vecinos mientras se desplazan por nuestra ciudad».
La seguridad en cifras
Esta iniciativa supone la mayor ampliación de la Ley de Sammy hasta la fecha.
Aprobada en 2024, la ley —que lleva el nombre de Sammy Cohen Eckstein, un niño de 12 años que murió trágicamente atropellado por un conductor en 2013— otorgó a la ciudad de Nueva York la autoridad legal para establecer sus propios límites de velocidad.
El razonamiento detrás del límite de 15 MPH se basa en datos.
Las autoridades municipales señalaron que un peatón atropellado por un vehículo que circula a 25 MPH tiene tres veces más probabilidades de sufrir lesiones graves que si el vehículo circulase a 15 MPH.
Según informa Gothamist, el cambio tiene como objetivo crear un entorno más seguro para los usuarios más vulnerables de las vías de la ciudad durante las horas de mayor tráfico del día.
El comisionado del DOT de Nueva York, Mike Flynn, se hizo eco de esta opinión y afirmó: «El exceso de velocidad es la principal causa de muertes en accidentes de tráfico, e incluso una pequeña reducción de la velocidad puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte en un choque».
¿Qué colegios serán los siguientes?
El plan es llegar a las 2300 escuelas que cumplen los requisitos—que abarcan aproximadamente 3200 escuelas públicas, privadas y concertadas— antes de que termine el actual mandato del alcalde.
La priorización se basará en:
- Datos de seguridad: Las zonas con mayores índices de accidentes de tráfico serán las primeras en experimentar cambios.
- Zonas existentes: Las 700 ubicaciones que actualmente tienen límites de 20 MPH serán de las primeras en pasar a 15 MPH.
- Novedades: Se establecerán aproximadamente 100 zonas de velocidad reducida totalmente nuevas en áreas que antes tenían un límite de 25 MPH.
Qué esperar en la carretera
Antes de establecer un nuevo límite de velocidad, el DOT debe notificarlo con 60 días de antelación a la junta comunitaria local para garantizar la transparencia pública.
Además de la nueva señalización, la ciudad tiene previsto implementar diseños de seguridad «reforzados» en los cruces con mayor tráfico.
Esto incluye la «desobstrucción» (eliminar plazas de aparcamiento cerca de las esquinas para aumentar la visibilidad) y la instalación de badenes para fomentar de forma natural una conducción más lenta.
Así que estate atento a esas señales de «15 MPH»: ¡muy pronto llegarán a una calle cerca de ti!
