Los neoyorquinos saben muy bien que circular por el extenso Linden Boulevard de East New York puede parecer una auténtica pesadilla.
Con diez carriles de tráfico caótico que hay que cruzar solo para coger un autobús que suele acabar atascado detrás de coches aparcados en doble fila, desplazarse por aquí es famoso por ser estresante.
Por suerte, por fin se vislumbra un gran alivio en el horizonte.
La ciudad está avanzando oficialmente con un rediseño a gran escala de esta vía tan peligrosa.
El alcalde Zohran Mamdani y el Departamento de Transporte de Nueva York acaban de presentar los planes para transformar por completo Linden Boulevard, desde Fountain Avenue hasta Conduit Avenue.
El enorme proyecto promete cambiar la forma en que los habitantes de Brooklyn se desplazan, al tiempo que hace que las calles sean mucho más seguras para todos.
Qué esperar del rediseño de Linden Boulevard
En este momento, una persona resulta herida de media cada cuatro días en un accidente de tráfico a lo largo de este tramo.
Solo entre 2021 y 2025, se registraron más de 400 accidentes con heridos en este corredor.
Para combatir esto, el Departamento de Transporte está poniendo el orden que tanto se necesita en este caos con importantes mejoras en la infraestructura.
A partir de finales de 2026, los equipos de construcción se pondrán manos a la obra para instalar:
- Ocho nuevas islas de embarque de autobuses que también servirán como refugios para peatones para acortar las largas distancias de cruce.
- Dos nuevos cruces con semáforos en Pine Street y Emerald Street para conectar mejor East New York y la zona de Jewel Streets.
- Carriles exclusivos para autobuses para agilizar los desplazamientos y sacar al transporte público del tráfico denso.
- El cierre o rediseño de cinco carriles de incorporación para mejorar la seguridad general tanto de peatones como de conductores.
Un cambio radical para los que se desplazan a diario en Brooklyn
Este proyecto supone un gran logro para los 60 000 usuarios diarios que dependen de estas rutas.
Dado que la estación de metro más cercana está a más de 800 metros para muchos residentes, los autobuses son un salvavidas absoluto en este desierto de transporte público.
Un servicio más rápido y mucho más fiable llegará a seis rutas principales: la B13, la B14, la B15, la B20, la BM5 y la Q8.
Las mejoras agilizarán las conexiones con las líneas de metro A, C, J, Z, L y 3, además de ofrecer trayectos mucho más fluidos directamente al aeropuerto JFK, al Brookdale Hospital y al Gateway Center.
¿Cuándo estará terminado el proyecto?
No tendrás que esperar mucho para ver cómo se hacen realidad los cambios.
El Departamento de Transporte de Nueva York espera concluir todo el rediseño de Linden Boulevard para 2027.
Aunque no resolverá todas las desigualdades en el transporte público de la noche a la mañana, supone un gran paso adelante para volver a conectar barrios que han estado divididos por esta amplia vía durante décadas.
