El carril bici de Battery ha reabierto oficialmente en South Battery Park City tras la finalización de un gigantesco proyecto de resiliencia ante inundaciones, de 221 millones de dólares, diseñado para proteger el extremo sur de Manhattan del aumento del nivel del mar y las marejadas ciclónicas.
El carril bici recién reabierto ofrece a los ciclistas una ruta exclusiva con vistas panorámicas del puerto de Nueva York, que conecta la vía verde del río Hudson con la explanada del East River a lo largo de la costa.
Y aunque el proyecto terminado parece un nuevo y bonito tramo de espacio público, hay mucho más debajo de la superficie, incluida una protección contra las inundaciones diseñada para ayudar a salvaguardar el Bajo Manhattan durante las próximas décadas.
🚴🏻 ¿Qué hay de nuevo en el carril bici de Battery? Reconectando el circuito de 31 millas de Manhattan
La reapertura del carril bici cierra una brecha fundamental en la red ciclista de la ciudad de Nueva York. Atravesando Battery Park City, el recorrido lleva a los ciclistas por lugares emblemáticos —como el Museo del Patrimonio Judío y la plaza Pier A— antes de conectar directamente con el histórico Battery.
- Vistas inigualables del puerto: ofrece a ciclistas, corredores y peatones vistas de primera fila de la Estatua de la Libertad, Ellis Island y el perfil urbano del puerto.
- El eslabón perdido recuperado: completa una vía verde costera ininterrumpida de 31 millas que rodea toda la isla de Manhattan.
- Años de trabajo: sustituye a los desvíos de larga duración y reabre tramos que estaban cerrados durante las obras más intensas, sobre todo el parque Wagner (cerrado desde noviembre de 2022) y el enlace de Battery (cerrado desde octubre de 2023).
📏 ¿Por qué está todo 10 pies más alto?
El carril bici forma parte del proyecto más amplio «South Battery Park City Resiliency Project», que se diseñó para proteger el barrio de las inundaciones y las marejadas ciclónicas. Uno de los cambios más notables se aprecia en el cercano Wagner Park, donde gran parte de este parque de 3,5 acres se elevó 10 pies como parte del proyecto.
El terreno elevado ayuda a ocultar un muro de contención bajo el césped central del parque, creando una barrera protectora sin convertir la ribera en un muro de hormigón. El proyecto también incluye una cisterna subterránea de 63 000 galones, nuevos elementos paisajísticos, mejoras en el sistema de aguas pluviales y otras infraestructuras diseñadas para gestionar mejor las lluvias intensas y las inundaciones.
🌳 La visión más amplia: el escudo climático de varios miles de millones de dólares del Bajo Manhattan
El Proyecto de Resiliencia de South Battery Park City es solo una pieza de la ambiciosa iniciativade Resiliencia Costera del Bajo Manhattan (LMCR) de la ciudad: una red interconectada de proyectos de ingeniería civil pensados para proteger el centro financiero de las amenazas climáticas.
- Resiliencia Costera del East Side (ESCR): un proyecto de mitigación de inundaciones de 1.45 mil millones de dólares que remodela 2,4 millas de la ribera del East River con compuertas desplegables y zonas verdes elevadas.
- Brooklyn Bridge–Montgomery Coastal Resilience (BMCR): instala barreras anticunatas abatibles y paseos peatonales mejorados alrededor de los puentes históricos.
- Proyecto South Battery Park City: actúa como el punto de anclaje clave del suroeste del perímetro de defensa, protegiendo las zonas inmobiliarias más bajas de las marejadas del puerto.
Tras años de obras y una inversión multimillonaria, los neoyorquinos pueden volver a pasear en bici por el extremo sur de Manhattan, disfrutar de las vistas del puerto y desplazarse entre las riberas del río Hudson y del East River.