Por si cruzar el puente George Washington no fuera ya la prueba definitiva para tu paciencia, los conductores locales tienen que prepararse para unos atascos de lo más graves en los próximos meses. Una reforma a gran escala, de miles de millones de dólares, del emblemático puente sobre el río Hudson está provocando reducciones recurrentes de carriles, cierres de rampas locales y retrasos importantes en el tráfico hasta finales de 2026.
Como el GWB ostenta el título del puente para vehículos de motor más transitado del mundo, cerrarlo por completo paralizaría el tráfico en toda la zona triestatal. En su lugar, los equipos están llevando a cabo un meticuloso «juego de las sillas» en varias fases para completar el trabajo.
Si tu trayecto habitual al trabajo o tu escapada de fin de semana te lleva a cruzar el puente, esto es exactamente lo que necesitas saber para sobrevivir al atasco.
¿Qué es el programa «Restoring the George»?
El caos actual de los conos naranjas forma parte de «Restoring the George», una ambiciosa iniciativa de infraestructura de la Autoridad Portuaria de 2 mil millones de dólares que abarca 11 proyectos independientes para mantener la infraestructura en buen estado.
Esta gigantesca obra, que comenzó por fases allá por 2016, está diseñada para revitalizar por completo el puente (que lleva en pie desde 1931) antes de que cumpla 100 años.
Según la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, la amplia lista de proyectos para los próximos 10 años incluye:
- Sustitución de los 592 cables de suspensión (los cables verticales que sostienen la calzada)
- Instalación de sistemas de deshumidificación de última generación en el interior de los cables principales para evitar la corrosión interna
- Sustitución de toda la calzada del nivel superior sobre Hudson Terrace por paneles de hormigón prefabricados
- Rehabilitación de rampas de acceso y pasos elevadoscon décadas de antigüedad
- Se están construyendo aceras completamente renovadas y adaptadas a la ADA para separar a los peatones (en la acera sur) y a los ciclistas (en la acera norte)
Los cierres: exactamente donde se están produciendo los atascos en este momento
Mientras continúan las obras estructurales en los tramos principales, las restricciones de tráfico más severas para los conductores se concentran en un punto de acceso crucial de Nueva Jersey.
Desde ahora hasta septiembre de 2026, los equipos de construcción han cerrado los carriles de la derecha y las aceras del paso elevado de Center Avenue en dirección norte, en Fort Lee, que desemboca directamente en el acceso principal al GWB.
La Autoridad Portuaria está llevando a cabo estas obras por fases para mantener abiertos al menos dos carriles de circulación en el puente, pero el cuello de botella estructural está provocando retrasos en cadena durante las horas punta.
⚠️ Aviso importante de desvío: debido a la configuración de la zona de obras, varios carriles de giro locales con mucho tráfico estarán completamente bloqueados durante todo el verano y el otoño.
Los desvíos oficiales de la Autoridad Portuaria que debes conocer:
- Giros a la izquierda desde Bruce Reynolds Blvd hacia Center Ave (cerrado hasta septiembre de 2026): Sigue hacia el este por Bruce Reynolds Blvd, gira a la izquierda en Lemoine Ave hacia el norte y luego a la izquierda en Bridge Plaza North
- Bruce Reynolds Blvd en dirección oeste, entre Lemoine Ave y Center Ave (cerrado hasta septiembre de 2026):
- La rampa desde Center Ave hacia la I-95 en dirección a Nueva York / Nivel superior en dirección este (cerrada de julio a septiembre de 2026): gira a la derecha en Bridge Plaza North en dirección este, a la derecha en Lemoine Ave en dirección sur, a la izquierda en Bruce Reynolds Blvd en dirección este y, a continuación, utiliza el carril izquierdo para incorporarte a la rampa de Park Avenue y acceder a la I-95
Puedes consultar la lista completa de desvíos aquí.
Nota: Los cierres nocturnos de carriles también varían dinámicamente entre los niveles superior e inferior del puente, dependiendo de las condiciones meteorológicas de la semana. Se recomienda encarecidamente a los conductores que consulten el «Aviso semanal de obras previstas» de la Autoridad Portuaria antes de salir.
¿Cuándo terminarán las obras?
Está previsto que las intensas restricciones locales de carriles en el acceso al puente de Center Avenue se suavicen en septiembre de 2026. Sin embargo, los componentes más amplios del programa estructural global «Restoring the George» seguirán completando sus etapas finales hasta 2027.
Si todo va según lo previsto, el proyecto completo, de 2 mil millones de dólares, estará totalmente terminado con unos años de antelación antes de que el puente cumpla oficialmente 100 años en 2031. Hasta entonces, armate de paciencia o coge el túnel Lincoln si puedes.
