Los neoyorquinos tienen una relación complicada con la MTA. Soportamos ratas de metro corriendo por los andenes, goteos misteriosos en el techo y retrasos interminables que parecen casi personales. Y aunque cada usuario tiene su propia opinión sobre la línea de metro que ha causado más problemas en los últimos 12 meses, los datos han hablado: en 2025, el tren B volvió a ganar el no tan codiciado título de línea de metro más lenta y poco fiable de Nueva York.
Según los datos de la MTA analizados por el New York Post, el tren B llegó tarde un 26% de las veces en 2025. Sorprendentemente, se trata de una mejora. En 2024, el B llegó a tiempo solo el 65,1% de las veces, y en 2019 alcanzó un mínimo histórico del 65,4%.
En general, la B logró una mejora de la tasa media de puntualidad del 78,5% en 2025. Las cosas mejoraron brevemente en noviembre, cuando esa cifra subió al 80,7% tras los cambios de horario del metro, pero no seas demasiado optimista todavía.
Entre compartir vías con varias líneas, pasar a gatas por los cruces principales y depender de sistemas de señalización obsoletos en gran parte de su recorrido, el tren B está librando una batalla cuesta arriba. Y hay otra pega: la MTA considera que un tren «llega a tiempo» si lo hace dentro de los cinco minutos siguientes a su llegada programada. Así que sí, «puntual» no es exactamente «puntual».
El tren B no fue el único que tuvo problemas. Más de una docena de líneas de metro registraron promedios de puntualidad del 85% o menos en 2025, incluyendo:
- Línea D: 79,4% de puntualidad media
- Línea Q: 79,7% de puntualidad media
- Línea M: 80,4% de puntualidad media
- Línea F: 81,5% de puntualidad media
Los trenes de las líneas G, J/Z, R, N, A, C y 2 obtuvieron resultados ligeramente mejores, pero no llegaron al 85% de puntualidad.
Aun así, se trata de una mejora en comparación con años anteriores.
En noviembre de 2025, el 84,4% de los trenes de metro circularon a su hora en todo el sistema, más de lo que probablemente esperaban muchos usuarios. El presidente de New York City Transit, Demetrius Crichlow, incluso lo calificó como el «mejor noviembre de la historia moderna del sistema, fuera de la época de la pandemia». Septiembre también batió récords, con una media de puntualidad del 85%, junto con el «mejor agosto de la década», con un 85,1%.
Para contextualizar, la fiabilidad general del sistema en 2024 se situó en el 82,1%.
Si lo que quieres es apilar las probabilidades a tu favor, tu mejor apuesta es el tren L. Fue la línea de metro más fiable en 2024 . Fue la línea de metro más fiable en 2025, llegando a tiempo alrededor del 90,3% de las veces, aunque ligeramente por debajo de su media del 91,9% en 2024.
Excluyendo las lanzaderas de 42nd Street y Franklin Avenue, la L fue la única línea de metro que superó el 90% de puntualidad este año. El tren 7 se acercó con un 89,8% (por debajo del 91,1% de 2024), seguido del 6 con un 89,6% y el 1 con un 89%.
Una buena noticia para los más reacios: los trenes C, 2 y B experimentaron notables mejoras de fiabilidad en comparación con 2024, con medias de puntualidad que aumentaron un 15,5%, 14,4% y 13,4%, respectivamente.
Ahora que hemos entrado oficialmente en 2026, todo lo que podemos hacer es esperar que una de las resoluciones de Año Nuevo de la MTA sea menos retrasos y un poco menos de líquido misterioso. 🤞🚇