¡Circular en bici por Manhattan podría ser mucho más seguro y fluido muy pronto!
El Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York (NYC DOT) acaba de anunciar una propuesta a gran escala para instalar un carril bici protegido de doble sentido totalmente nuevo a lo largo de toda la calle 72.
Este proyecto tan esperado va a cerrar por fin un vacío evidente en la red ciclista de la ciudad, creando una ruta directa y protegida que une la vía verde del río Hudson con Central Park y , con el tiempo, con la vía verde del East Side.
En qué consiste el proyecto del carril bici de la calle 72
Ahora mismo, circular por la calle 72 en bici puede parecer un caos total.
Para solucionar esto, el Departamento de Transporte de Nueva York (NYC DOT) ha propuesto reducir la calle 72 Oeste de cuatro carriles de tráfico a dos.
El espacio recuperado en la calle dará paso a un carril bici bidireccional exclusivo, protegido por el aparcamiento, en el lado norte de la calle. Se extenderá desde Riverside Boulevard directamente hasta Central Park West.
El rediseño también aporta importantes mejoras en materia de seguridad para los peatones.
Las novedades incluyen extensiones de acera pintadas, mejor visibilidad en los cruces y nuevas islas de embarque de autobús de hormigón. El Departamento de Transporte (DOT) incluso planea añadir zonas de carga en el barrio para reducir el temido estacionamiento en doble fila que constantemente obstruye el corredor que cruza la ciudad.
«Diseños como este hacen que nuestras calles sean más seguras para todos, ya sea en bici, a pie o en coche», dijo el comisionado del Departamento de Transporte de Nueva York, Mike Flynn.
Por qué es importante esta conexión que atraviesa la ciudad
El ciclismo en Nueva York está en pleno auge en estos momentos.
Según el Departamento de Transporte, la ciudad registró un récord de 620 000 desplazamientos diarios en bicicleta en 2023, lo que supone un impresionante aumento del 64 % con respecto a la última década.
Pero, aunque el Upper West Side cuenta con muchos carriles protegidos en dirección norte-sur, cruzar la ciudad siempre ha sido una tarea peligrosa y complicada para los ciclistas.
El nuevo trazado tiene como objetivo garantizar la seguridad de todos.
Está demostrado que los carriles bici protegidos reducen los riesgos para los ciclistas en un 34 %. Los peatones también se benefician enormemente, ya que las muertes y las lesiones graves se reducen en casi un 30 % en las calles con carriles protegidos.
El apoyo al plan ya está llegando de todas partes de la ciudad.
El congresista Jerry Nadler elogió la iniciativa, afirmando que «reducirá las emisiones al animar a los neoyorquinos a dejar el coche» y cerrará una brecha que lleva mucho tiempo en la red de carriles protegidos
Los defensores locales de Transportation Alternatives y Bike New York también han defendido el rediseño como un gran logro para las familias, las personas mayores y quienes se desplazan a diario al trabajo.
¿Cuándo se construirá el carril bici de la calle 72?
Las cosas van a toda velocidad.
El comité de transporte de la Junta Comunitaria 7 de Manhattan acaba de votar 7 a 2 a favor del rediseño de la calle 72 Oeste a principios de esta semana.
Según informes locales de Streetsblog, el Departamento de Transporte (DOT) ha indicado que tiene intención de seguir adelante con el proyecto independientemente del resultado de la votación de la junta comunitaria el 1 de mayo.
Aquí tienes un resumen del calendario de estas mejoras tan esperadas:
- Verano de 2026: La puesta en marcha del tramo de la calle 72 Oeste podría comenzar ya este verano.
- Otoño de 2026: El Departamento de Transporte de Nueva York (NYC DOT) espera presentar una propuesta de diseño independiente para el tramo de la calle 72 en el East Side (entre la Quinta Avenida y la Avenida York) ante la Junta Comunitaria 8.
¡Una vez que estén terminados ambos lados, los neoyorquinos por fin tendrán un recorrido fluido y totalmente protegido que se extiende de río a río!
