Los usuarios de NJ Transit están atentos, ¡el servicio puede verse interrumpido a partir del 16 de mayo!
El sindicato de maquinistas de NJ Transit, The NJ Transit Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen, está preparando una posible huelga si no llegan a un acuerdo para aumentar los salarios.
Las dos partes aún no han llegado a un acuerdo sobre el aumento de la remuneración de los maquinistas.
Los trabajadores han presionado por tan alto como los salarios medios de $ 225.000 y $ 190.000 en los últimos meses, pero desde entonces ha sido refutada por NJ Transit desde con un asentamiento en $ 172.000.
«Nuestra propuesta habría tenido el ingeniero promedio en $ 170.000 en 2029, por lo que, literalmente, cuatro años a partir de hoy, que es con la industria estándar de aumento salarial anual para los próximos años», dijo Tom Haas, B.L.E.T Presidente.
Entonces, ¿qué significa esto para mi viaje de tránsito NJ a partir del 16 de mayo?
Si la huelga de ingenieros sucede, el servicio ferroviario de NJ Transit se suspenderá por completo, incluido el servicio de Metro-North al oeste del Hudson.
No circularán trenes y más de 350.000 clientes diarios de NJ TRANSIT se verán afectados. 🚨
NJ Transit ha puesto en marcha un plan de contingencia en caso de que esto ocurra, que empieza por animar encarecidamente a los viajeros a trabajar desde casa y limitar los desplazamientos a menos que sean imprescindibles.
La agencia ha contratado a dos empresas de autobuses adicionales para aumentar la capacidad.
Las rutas existentes de autobuses de cercanías cercanas a estaciones ferroviarias contarán con autobuses adicionales durante las horas punta, que cubrirán las líneas del Corredor Noreste, la Costa Norte de Jersey, Raritan Valley, Morris & Essex, Montclair-Boonton, Main/Condado de Bergen y Pascack Valley.
Además, se añadirán cuatro nuevas rutas desde los aparcamientos disuasorios de Secaucus, el centro comercial Woodbridge Center, el PNC Bank Arts Center y la estación de ferrocarril de Hamilton.
Tenga en cuenta que el plan sólo podrá dar cabida al 20% de los usuarios del ferrocarril, así que espere largas esperas, aglomeraciones y aparcamiento limitado en los aparcamientos disuasorios.