En su último esfuerzo por frenar la evasión de tarifas, la MTA ha anunciado un nuevo programa piloto que exigirá a los pasajeros del LIRR que muestren sus entradas a un empleado del ferrocarril antes de embarcar.
El programa piloto, conocido como «gating», comenzó en noviembre de 2023 para los trenes que salían tras los eventos del MSG, aunque recientemente se ha ampliado también a las horas punta. Pix11 escribe que también se ha utilizado ya en algunas estaciones adicionales, como Mets-Willets Point y Forest Hills.
La MTA mencionó el proceso en un post de Facebook en marzo de este año, declarando:
Es posible que comprobemos tu entrada antes de que subas a algunos trenes en Penn Station. Se trata de un Programa piloto para garantizar que todo el mundo tenga una entrada válida. Nuestro objetivo es mejorar el cobro de los billetes y disuadir de su evasión. Gracias por tu colaboración.
Muchos usuarios de Facebook mostraron en los comentarios su desacuerdo con el Programa, y una persona escribió: «No es útil cuando el metro te retrasa y estás intentando coger un tren que está a punto de salir. Piensa más inteligentemente»
Otro declaró: » Habéis creado una pesadilla logística diaria para los viajeros que pagan»
Los funcionarios del LIRR, por otra parte, dicen que «la operación ha sido ordenada y no ha causado molestias a los viajeros», según WLIW-FM. Además, Newsday escribe que el presidente del LIRR, Robert Free, dijo que «podría ver que [la barrera] se convierte en una práctica permanente y se instala todos los días de la semana»
Free añadió: «Pensamos que ésta era la mejor manera de combatir la evasión del pago del billete, y éste es el camino que tomamos para abordarlo.»
El objetivo de las barreras es impedir que los evasores esperen a ver a un revisor para activar su billete electrónico, o que suban al tren sin billete. En mayo de 2023, la MTA declaró que la evasión de tarifas había llegado a «niveles de crisis» se calcula que la MTA perderá 690 millones de dólares en tarifas y peajes impagados en 2022.
La MTA ha intentado frenar la evasión de billetes de varias maneras, entre ellas utilizando Software de IA para seguir a los evasores de billetes, retrasar la apertura de las salidas de emergencia del metro, ajustar los torniquetes y la presentación de la nueva prototipos de torniquetes y manteniendo puertas traseras del autobús cerradas.
El LIRR está recopilando y analizando datos durante la fase piloto del Programa.