¿La lentitud y la constancia ganan la carrera? Bueno, en el caso de la M42… más o menos.
Nombrada de nuevo la ruta de autobús más lenta de Nueva York, la línea Midtown acaba de llevarse a casa el Premio Pokey 2025, un galardón concedido por la Campaña de Transeúntes del Grupo de Investigación del Interés Público de Nueva York (NYPIRG) y la ceremonia anual del Comité Asesor Ciudadano Permanente de la MTA (PCAC).
Huelga decir que no se trata necesariamente de un primer puesto del que merezca la pena presumir.
Mientras el servicio de transbordadores de Nueva York crea nuevas rutas más rápidas y los trenes A y L aumentan su servicio los días laborables, la M42 se desplaza a la friolera de 8 km por hora. Según Healthline, el corredor medio recorre entre seis y diez kilómetros por hora, por lo que los viajeros no tienen muchas esperanzas.
Según John McCarthy, jefe de política y relaciones externas de la MTA, no es que la M42 no quiera acelerar el ritmo, simplemente no puede.
«Por mucho que me gustaría aceptar el premio para el M42, en realidad no es culpa del autobús», dijo en un comunicado, según amNewYork. «El autobús se levanta por la mañana y quiere ofrecer un gran servicio, quiere ir rápido. Para eso está equipado. El conductor quiere conducirlo rápido. El problema es que hay cosas en el camino. Es la calle, es la carretera, son los vehículos que bloquean a los autobuses».
Pero la M42 no debería ser tan dura consigo misma: el Q8 se llevó a casa el premio Schleppie de este año por ser el autobús menos fiable del sistema, haciendo esperar a los usuarios casi cuatro minutos más de lo previsto entre los autobuses programados.
En nuestra opinión, ahora es un buen momento para ir andando: ¡seguro que llegas antes a tu destino!