Aunque las autoridades ya están presionando para que las tarjetas OMNY gratuitas sean más accesibles para los estudiantes, el Ayuntamiento ha puesto su mirada en un grupo mucho más amplio. Una importante nueva propuesta presupuestaria podría ofrecer pronto viajes gratuitos en metro y autobús a casi un millón de neoyorquinos, convirtiendo el transporte público en un servicio verdaderamente accesible para los residentes más vulnerables de la ciudad
El plan: ampliar «Fair Fares» a «Free Fares»
El 1 de abril de 2026, la presidenta del Ayuntamiento, Julie Menin, dio a conocer la respuesta del Ayuntamiento al presupuesto para el año fiscal 2027. ¿La propuesta estrella? Transformar el actual programaFair Fares NYC.
Actualmente, Fair Fares ofrece un descuento del 50 % en las tarifas de metro y autobús (incluidos el ferrocarril de Staten Island y el tranvía de Roosevelt Island) para los neoyorquinos con bajos ingresos. Con la nueva propuesta, ese descuento pasaría al 100 %, lo que haría que el transporte fuera gratis para quienes cumplan los requisitos.
¿Quién podría beneficiarse de los viajes gratis?
La propuesta se dirige específicamente a los neoyorquinos que más lo necesitan. Si se aprueba, la ciudad cubriría íntegramente las tarifas de los residentes que vivan con ingresos iguales o inferiores al 150 % del umbral federal de pobreza.
- Umbral de ingresos: para un hogar unipersonal, eso supone aproximadamente 23 475 dólares al año
- El alcance: Aunque más de 370 000 personas están inscritas actualmente en Fair Fares, la ciudad estima que casi un millón de residentes cumplen realmente los requisitos de elegibilidad
Este plan toma una dirección diferente a la de la campaña anterior del alcalde Zohran Mamdani, que se centraba en hacer que todos los autobuses de la ciudad fueran gratuitos para todo el mundo, y en su lugar da prioridad a un «viaje gratuito» específico para las personas con menores ingresos de la ciudad, tanto en autobuses como en metro.
¿Cómo lo pagaría la ciudad?
La asequibilidad del transporte público es una de las piedras angulares de la respuesta presupuestaria del Ayuntamiento, que asciende a 122 000 millones de dólares. En la actualidad, la ciudad destina unos 121 millones de dólares a Fair Fares.
Aunque la oficina de la presidenta Menin no ha dado a conocer el coste total de la ampliación, el Ayuntamiento la presenta como una inversión «fiscalmente responsable» en la población activa de la ciudad. Menin declaró:
¿Qué pasará ahora?
La propuesta se encuentra actualmente en fase de negociación. El Ayuntamiento y la administración del alcalde Mamdani dedicarán los próximos meses a ultimar el presupuesto definitivo para el año fiscal 2027, que debe estar listo antes del 1 de julio de 2026.
Mientras tanto, defensores como la Riders Alliance están presionando a la ciudad para que vaya aún más lejos, pidiendo que se eleve el límite de elegibilidad al 300 % del umbral de pobreza para ayudar a la «clase media desaparecida»: los neoyorquinos que ganan demasiado para recibir ayudas, pero demasiado poco para hacer frente al aumento de los costes.
¿Crees que ya cumples los requisitos para el descuento actual del 50 %? Puedes comprobar si cumples los requisitos para Fair Fares NYC aquí.
