El Comisionado del Departamento de Transporte de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez, anunció que a partir del año que viene se pondrá en marcha en NYC una red de 500 aparcamientos seguros para bicicletas.
Según datos de NYC, más de 600.000 viajes en bicicleta se toman en la ciudad cada día, y la ciudad también tiene un número récord de carriles bici protegidos en los cinco distritos. Aunque, por desgracia, muchos apartamentos de Nueva York no tienen espacio adecuado para guardar las bicis.
Así pues, los aparcamientos seguros para bicicletas no sólo tienen sentido, sino que seguirán alimentando la afición y la facilidad de los neoyorquinos para ir en bicicleta.
DeclaróYdanis Rodríguez, Comisario del Departamento de Transporte de Nueva York:
Con un récord de ciclistas y un número sin precedentes de carriles bici protegidos, la ciudad de Nueva York está experimentando un floreciente renacimiento del ciclismo. Esta iniciativa apoyará el crecimiento continuado del uso de la bicicleta abordando un obstáculo clave para la propiedad de bicicletas: la falta de acceso a un almacenamiento seguro de bicicletas.
En cuanto al diseño, se creará una variedad de aparcamientos seguros de pequeña y gran capacidad, incluyendo unidades cerradas y al aire libre, tanto en la acera como fuera de ella. Las instalaciones se describen como sigue:
Unidades cerradas de pequeña capacidad:
- Representan la mayoría de las instalaciones
- Colocados en la acera en zonas residenciales
- Con capacidad para bicicletas de tamaño normal o bicicletas de carga y adaptadas
- El tamaño de una plaza de aparcamiento para un vehículo
- Capacidad para 10 a 12 bicicletas estándar
Unidades cerradas de gran capacidad:
- Colocados fuera de la vía pública, cerca de los centros de tránsito y otros destinos importantes
- Acomodar decenas de bicis a la vez
- Acomodar bicicletas de carga y bicicletas adaptadas con la posibilidad de proporcionar carga para bicicletas eléctricas
Cremalleras autobloqueantes:
- Colocados en la acera o en el bordillo de la acera
- Flexibilidad en cuanto a las posibilidades de colocación
- Flexibilidad en cuanto a los tipos de bicis que se pueden alojar
- Acomodar bicicletas de todos los tamaños y configuraciones, con la posibilidad de recargar las bicicletas eléctricas
Una vez seleccionado un operador capaz de gestionar la red de aparcabicis, el Departamento de Transporte de Nueva York espera disponer de los primeros aparcabicis el año que viene en los cinco distritos y que las 500 instalaciones estén en funcionamiento en un plazo de cinco años.
El Departamento de Transporte de Nueva York dará prioridad a los lugares y diseños de almacenamiento para:
- Mejorar el aparcamiento de bicicletas cerca de los principales centros de tránsito
- Proporcionar opciones para acomodar e-bikes y bicicletas de carga
- Ofrecer almacenamiento a largo plazo en zonas residenciales a los neoyorquinos sin espacio para almacenar en casa
- Incorporar potencialmente la carga de e-bicis en las instalaciones de almacenamiento
