El Aeropuerto Internacional de Newark Liberty (EWR) está construyendo oficialmente un moderno sistema automatizado AirTrain de 3.5 mil millones de dólares.
El monorraíl actual lleva en funcionamiento desde 1996. Transporta hasta 12 millones de viajeros al año. Sin embargo, la infraestructura, ya antigua, está obsoleta, tiene una capacidad excesiva y requiere un mantenimiento exhaustivo.
Una transformación a gran escala del transporte público
Dado que se prevé quela demanda del aeropuerto se dispare un 50 % para 2040, el antiguo sistema simplemente no puede hacer frente al crecimiento de Newark.
La Autoridad Portuaria está construyendo ahora mismo una vía ferroviaria elevada de 2,5 millas. Esta gran renovación de la infraestructura incluye tres estaciones totalmente nuevas.
Dará servicio directamente a la galardonada Terminal A y a las instalaciones de Consolidated Rent-A-Car (ConRAC).
Cuando esté plenamente operativo en 2030, el nuevo AirTrain tendrá una capacidad diaria de 50 000 pasajeros.
Los vehículos de última generación utilizarán un sistema de propulsión muy fiable y resistente a las inclemencias meteorológicas. Esta tecnología está diseñada específicamente para soportar condiciones invernales extremas.
Qué puedes esperar durante las obras
Si vas a volar desde EWR pronto, no te preocupes. El AirTrain actual seguirá funcionando mientras se construye el nuevo.
Seguirá conectando las terminales, los aparcamientos, el ConRAC y la estación Rail Link hasta que se inaugure el nuevo sistema. Las obras comenzaron oficialmente en octubre de 2025.
El proceso de contratación y construcción, que se desarrolla en varias fases, se está llevando a cabo gracias a un enorme esfuerzo conjunto:
- Doppelmayr se encarga de la construcción, la fabricación, la entrega y la instalación de la nueva tecnología del sistema y de los vehículos ferroviarios.
- Stantec está diseñando los pasillos peatonales y unas instalaciones de mantenimiento y control de 70 000 pies cuadrados. También se encargarán de la futura demolición del sistema de 1996.
- Tutor Perini/O&G es el contratista principal encargado de diseñar y construir la estructura ferroviaria elevada de 2,5 millas y las tres nuevas estaciones.
Impulsar la economía local
Además de aliviar la congestión del tráfico y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, este proyecto de transporte supone un gran logro para los trabajadores locales. Los contratistas se han comprometido a dar prioridad a las empresas propiedad de minorías y a las locales.
La Autoridad Portuaria también está poniendo en marcha programas de beneficio para la comunidad, como el programa de preaprendizaje PA BUILD.
Esta iniciativa formará a hasta 100 mujeres y personas pertenecientes a minorías de Newark y Elizabeth para que desarrollen carreras profesionales en oficios sindicados. Además, ofrecen becas universitarias que cubren la matrícula completa a estudiantes locales.
Se espera que el nuevo AirTrain Newark dé la bienvenida a sus primeros pasajeros en 2030.