Aufgepasst, New Yorker! Eine modernisierte U-Bahn ist auf dem Weg zu uns.
Es war ein arbeitsreicher Monat an der Transitfront, und nicht alle Schlagzeilen haben Freude ausgelöst. Zwischen Fahrpreiserhöhungen und neuen Gebühren für die verspätete Aktivierung von Fahrscheinen gab es für die Fahrgäste viele Gründe, frustriert zu sein. Doch es gibt auch gute Nachrichten, die es wert sind, beachtet zu werden : Endlich gibt es Neuerungen, die den Alltag in der U-Bahn verbessern sollen.
Heute kündigte Gouverneurin Kathy Hochul an, dass der MTA 1,75 Milliarden Dollar für wichtige Verkehrsprojekte zur Verfügung gestellt werden, die durch die Einnahmen aus den Staugebühren finanziert werden.
Der MTA-Verwaltungsrat genehmigte einen Planungs- und Bauvertrag für die Modernisierung der U-Bahn-Signale auf den Linien A und C in Brooklyn und Queens – eine der bedeutendsten Verbesserungen der Zuverlässigkeit des Dienstes und der Gesamtleistung des Systems seit Jahrzehnten. Darüber hinaus hat der Verwaltungsrat grünes Licht für die Verbesserung der Zugänglichkeit von fünf U-Bahn-Stationen gegeben, darunter der stark frequentierte Komplex 42 St-Bryant Park, der täglich 111.000 Fahrgäste der Linien 7, B, D, F und M bedient.
Gouverneurin Hochul sagte:
Wir haben bereits bewiesen, was wir erreichen können, wenn wir den Nahverkehr unterstützen – die Fahrgastzahlen steigen weiter an und die Leistung der U-Bahn ist auf einem Rekordniveau. Wenn diese Projekte abgeschlossen sind, werden Hunderttausende von Fahrgästen dank dieser bedeutenden Investitionen von einem noch zuverlässigeren und zugänglicheren Service profitieren.
Was bringen diese Fortschritte mit sich? Eine ganze Reihe von Verbesserungen, die zu einem modernisierten System beitragen werden.
Die MTA bringt die Fulton Street Line in Brooklyn und die Liberty Avenue Line in Queens mit kommunikationsbasierter Zugsteuerung (CBTC) ins 21. Jahrhundert und ersetzt damit jahrhundertealte Signale aus dem Jahr 1936.
Das Projekt umfasst auch die Aufrüstung von Weichen, eine verbesserte Tunnelbeleuchtung und eine neue Verkabelung zur Unterstützung von Mobilfunkdiensten, um den Pendlerverkehr für mehr als 600.000 Fahrgäste, die täglich die Linien A und C benutzen, schneller, sicherer und zuverlässiger zu machen. Frühere CBTC-Installationen auf den Linien 7, L und Queens Boulevard haben bereits die Pünktlichkeit verbessert und die Zuggeschwindigkeit um bis zu 10 % erhöht.
Diese Aufrüstungen machen die U-Bahn-Signale intelligenter, schneller und 33 % billiger pro Kilometer. Mit Mitteln aus dem Congestion Pricing werden Verbesserungen auf der 6th Avenue Line (B, D, F, M) unterstützt, während der Capital Plan 2025-29 acht Linien auf über 75 Meilen mit CBTC ausstattet. In Verbindung mit den neuen CBTC-fähigen R211-Zügen auf den Linien A und C können sich die Fahrgäste auf einen zuverlässigeren Service, weniger Verspätungen, schnellere Züge und kürzere Wartezeiten freuen.
Mit schnelleren Zügen, reibungsloseren Fahrten und einem zukunftsfähigen U-Bahn-System können sich die New Yorker von Verspätungen verabschieden und mehr Zeit für die Dinge haben, die wichtig sind – sei es ein Morgenkaffee, ein Spaziergang durch die Stadt oder einfach nur die Fahrt genießen. Auf zu einem besseren und schnelleren Pendeln! Weitere Informationen über diese Verbesserungen finden Sie in der offiziellen Pressemitteilung.